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北站房啥模樣？

建筑主體地上兩層、局部三層，總面積2.5萬平方米

“新建福州火車站北站房，將使福州火車站具備南北均能進(jìn)出站的條件。”昨日，相關(guān)人士表示。

記者了解到，根據(jù)新建福州火車站北站房工程可行性研究報(bào)告，福州火車站將在車站北側(cè)新建福州火車站北站房，與既有南站房和在建的向莆鐵路福州站改擴(kuò)建工程新接的高架候車室、旅客地道共同承擔(dān)車站客運(yùn)任務(wù)。

據(jù)悉，新建福州火車站北站房建筑主體地上兩層（站臺(tái)層和高架層）、局部三層、地下一層（出站層，與站前廣場(chǎng)地下層連通），建筑總高度35.77米，總長(zhǎng)193.9米（軸線），總寬49米（軸線）。建筑規(guī)模2.5萬平方米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。

據(jù)悉，北站房工程主要包括：新建北站房、旅客活動(dòng)平臺(tái)、高架車道、行包廣場(chǎng)與行包通道、通信、信息、電力、給排水及室外附屬等工程和既有南站房出站廳改造、出站地道改造工程（含既有冷水機(jī)房搬遷及南站房廣廳衛(wèi)生間改造）。

“福州火車站南站房與北站房之間將建設(shè)大型高架候車室，滿足旅客南北通行和上下列車?！弊蛉?，相關(guān)人士透露，新建北站房建成后，福州火車站的候車廳面積將增加一倍多。

此外，福州火車站現(xiàn)有的南貴賓候車室、軟席候車室、基本站臺(tái)等將進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓δ苷{(diào)整。

據(jù)了解，2008年10月福州火車北站啟動(dòng)改擴(kuò)建，主要項(xiàng)目為站場(chǎng)、高架候車室、無站臺(tái)柱雨棚改造、客車整備所等相關(guān)工程，在既有3個(gè)站臺(tái)、6條鐵軌的基礎(chǔ)上，再往北擴(kuò)容4個(gè)站臺(tái)、8條鐵軌等。