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兩年前漳州就有人買飛機(jī)

兩年前，漳州長(zhǎng)泰農(nóng)民企業(yè)家連文成購(gòu)買了一架私人直升機(jī)，連文成從而成為漳州乃至福建首位擁有私人飛機(jī)的人物。但是，連文成的那架私人直升機(jī)至今都無法上空飛行，只能擺放在酒店里邊。連文成當(dāng)初購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，就是用卡車運(yùn)送到長(zhǎng)泰，而不是飛過來的。

至于什么時(shí)候可以上空翱翔，連文成先生告訴早報(bào)記者說，“很快了，相關(guān)手續(xù)目前正在辦理之中”。而在一年之前，連文成私人直升機(jī)的航線已經(jīng)申請(qǐng)了，拖到現(xiàn)在還無法申請(qǐng)下來，可見申辦的難度之大。

連文成介紹說，包括停機(jī)坪等在內(nèi)的附屬設(shè)施早就準(zhǔn)備完畢，但目前直升機(jī)還只能待字“閨中”，因?yàn)轱w機(jī)的起飛、降落手續(xù)頗多。

連文成先生敢為天下先、兩年前就趕時(shí)髦購(gòu)買了私人直升機(jī)，跟連文成交往多年的朋友說，“連文成雖然是農(nóng)民出身，但是爭(zhēng)強(qiáng)好勝”。

連文成的那架全稱是西科斯基S—300C的直升機(jī)，美國(guó)原裝進(jìn)口，最高飛行高度為3000米，最快時(shí)速為190公里。

連文成私人直升機(jī)的長(zhǎng)達(dá)兩年待字“閨中”的遭遇，說明了當(dāng)前私人飛機(jī)面臨的一個(gè)難題：要有空域、航線，否則飛機(jī)沒地方飛；要有機(jī)場(chǎng)，否則飛機(jī)沒地方停；要有飛行的通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，否則飛上天會(huì)迷路；要有飛機(jī)零部件、航油和日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)等一系列的配套供應(yīng)等。

未來三五千元可包機(jī)上天兜風(fēng)

飛機(jī)也可以像出租車一樣出租給廣大飛行愛好者

一趟駕機(jī)省親

花費(fèi)300萬元

今年2月份，從上?；馗＝ɡ霞疫^年的上海正陽投資集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒建明，乘坐的是自己一架價(jià)值上億的私人直升機(jī)，據(jù)介紹，鄒建明這一趟“省親之旅”耗費(fèi)人民幣約300萬元。

有人買得起汽車，但不一定養(yǎng)得起，這說明養(yǎng)車有可能比買車更難。那么，養(yǎng)一架私人飛機(jī)要花費(fèi)多少錢呢？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，私人飛機(jī)的成本包括購(gòu)買飛機(jī)、考飛行駕照和日常使用及養(yǎng)護(hù)等成本。一架飛機(jī)的售價(jià)一般從幾百萬元到上億元不等，上不封頂。因此，能擁有私人飛機(jī)的富豪們，一般都被視為財(cái)富金字塔的頂尖人物。

直升機(jī)飛行駕照一般分為私照和商照兩類，要想考商照必須首先拿到私照，就像考A照必須先考過C照一樣。

擁有私照者僅可以自己駕駛具有單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，且供個(gè)人使用及運(yùn)載親朋好友，不能進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營(yíng)，如運(yùn)輸、出租等。擁有商照者可以自己駕駛具有雙臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，除了供個(gè)人使用，可以載客，還可以利用飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營(yíng)。如果需要考商照，還得支付更多的費(fèi)用到國(guó)外進(jìn)修，完成進(jìn)一步的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

不過，對(duì)于富豪們還有一種選擇，就是將飛機(jī)交給有專業(yè)托管的運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行托管。隨著富豪們采購(gòu)直升機(jī)量的不斷增加，催生了一個(gè)熱門職業(yè)需求：直升機(jī)駕駛員。

“直升機(jī)三至六個(gè)月的私照培訓(xùn)費(fèi)、考試費(fèi)，大概需要20萬至40萬元，具體費(fèi)用要視具體情況而定，因?yàn)橛腥藢W(xué)得快有人學(xué)得慢，有人能夠培訓(xùn)一次即可通過考試，而有些人則需要培訓(xùn)多次才能通過考試，培訓(xùn)費(fèi)用自然不一樣，培訓(xùn)次數(shù)越多費(fèi)用也越多。”廈門正陽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種是最低的駕照門檻。如果再考商照，一般還得40萬至80萬元，這并不包括考私照的費(fèi)用。

那些業(yè)務(wù)繁忙的富豪們，自然沒辦法抽出整塊的培訓(xùn)時(shí)間，正陽集團(tuán)的飛行培訓(xùn)基地為他們量身訂制的直升機(jī)私照培訓(xùn)考試費(fèi)用則高達(dá)36萬元。目前正陽集團(tuán)的飛行培訓(xùn)基地設(shè)在杭州千島湖。這種培訓(xùn)上課時(shí)間靈活，不定期，一個(gè)月兩至三次，提供一對(duì)一的服務(wù)。如果考商照，費(fèi)用會(huì)更高。

總體而言，一架直升機(jī)一年的保養(yǎng)費(fèi)一般占到其總價(jià)值的8%至10%左右。這些費(fèi)用包括維護(hù)費(fèi)、直升機(jī)托管費(fèi)、機(jī)組人員工資費(fèi)用等，但不包括直升機(jī)起飛后相關(guān)費(fèi)用，如燃油費(fèi)等。

一年計(jì)算下來，一架5000萬元的直升機(jī)所需要的各種花費(fèi)在400萬元至700萬元之間。

這么算一算，直升機(jī)還真是不得了的奢侈品。即使一些花得起幾百萬元買飛機(jī)的富豪，也要先掂量一下自己能不能“養(yǎng)得起”。