歐盟委員會(huì)11月12日建議，在2013年秋季之前暫停實(shí)施對(duì)進(jìn)出歐盟國(guó)家的民用航班征收碳排放稅的措施，中國(guó)氣候變化官員稱(chēng)歐盟的建議是“向正確的方向邁出一步”。

歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)氣候事務(wù)的委員赫澤高周一（12日）宣布了該建議，歐盟委員會(huì)建議暫停實(shí)施征收航空碳稅，因?yàn)橐延雄E象顯示，國(guó)際民航組織就解決這一問(wèn)題能夠達(dá)成協(xié)議。

國(guó)家發(fā)改委應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)李高周二（13日）表示：“這是歐盟在各方壓力下知難而退的結(jié)果，充分表明在應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題上搞單邊主義行不通。”他稱(chēng)歐盟的建議是“向正確的方向邁出一步”。

赫澤高說(shuō)如果屆時(shí)未能就此問(wèn)題達(dá)成協(xié)議，歐盟將會(huì)恢復(fù)征收航空碳稅。

自今年1月1日起，歐盟正式將國(guó)際航空納入碳排放交易體系，要求有航線(xiàn)飛經(jīng)歐盟領(lǐng)域的所有航空公司提交碳排放數(shù)據(jù)，并對(duì)所有在其境內(nèi)飛行的國(guó)際航空公司碳排放量設(shè)限，超出部分必須購(gòu)買(mǎi)，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行。

由于此舉為歐盟單方面強(qiáng)制征收航空碳排放稅，此項(xiàng)措施一經(jīng)推出便引起了包括美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、印度在內(nèi)的國(guó)際民航組織多數(shù)成員國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào) 藍(lán)瀾 編輯：陳笛）