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在電動車相關的充電配套基礎設施達到相當規(guī)模的時候，大眾將首先考慮引入過渡性更強、成本更低的PHEV也就是插電式混合動力，它除了完整具備強混合動力車型的特點基礎上，還將能夠通過充電樁補充電能，并且純電動驅動里程達到大于20km的區(qū)間，純電動狀態(tài)基本滿足80％以上的人群日常出行的范圍。不要認為這會距離我們很遠，事實上，大眾瞄準2010年到2013年這個時間段，已經(jīng)開始在中國采用100輛車進行此類試驗性質的道路測試，我們可以肯定的是，高爾夫6車型肯定是其中的一員。