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大眾中國CEO講話露玄機

我們還是首先來了解一下大眾的電動車遠景規(guī)劃吧。首先，同其他車企一樣，大眾對于新能源車型的開發(fā)，也是遵循了循序漸進的發(fā)展模式，并沒有冒進的一頭扎進純電動的領域，而是按部就班，隨著電池電子技術的不斷成熟發(fā)展，推動自身新能源車型的進步。

大眾從弱混合動力切入，基本思想就是通過引入動能回收裝置以及發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，讓常規(guī)動力的車型具備更高的燃油經(jīng)濟性，這也是大眾未來在華投放新車的一大核心配置。有了弱混合動力的大規(guī)模應用之后，強混合動力就該應運而生，其實大眾目前已經(jīng)擁有這一技術，并且已經(jīng)在途銳Hybird車型上得以應用，所謂強混合動力正是“油電混合”理念的一種體現(xiàn)，在發(fā)動機自動啟停、動能回收的基礎上，車輛將具備更大的電池組以及高功率電動機，能夠通過電池電力獨立驅動車輛前進，當然為了成本考慮，電池組將使用鎳氫電池，所以純電動驅動里程只有2km左右。