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很多人棄車(chē)改擠地鐵

金存惠 世圖·后浪出版咨詢(xún)（北京）有限公司圖書(shū)編輯

我沒(méi)車(chē)，平?？抗卉?chē)、地鐵上下班。路上原來(lái)需要一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在還是這么長(zhǎng)。油價(jià)漲不漲，停車(chē)費(fèi)漲不漲，好像和我基本沒(méi)關(guān)系。不過(guò)，倒是發(fā)現(xiàn)幾個(gè)新現(xiàn)象。

前幾天在北三環(huán)邊上某電器賣(mài)場(chǎng)門(mén)口，看到不少人舉著牌子，不是導(dǎo)購(gòu)，而是“導(dǎo)?！薄龑?dǎo)停車(chē)。新聞上說(shuō)，現(xiàn)在不少飯店也都有“導(dǎo)?！?，幫開(kāi)車(chē)的食客找地兒停車(chē)，當(dāng)然，要么免費(fèi)要么便宜，靠降低停車(chē)成本，吸引人們就餐。

我之前在一家汽車(chē)俱樂(lè)部工作過(guò)。有一回坐地鐵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞅見(jiàn)當(dāng)年一個(gè)老同事，人太擠沒(méi)法打招呼。那哥們兒此前是修車(chē)的，特別愛(ài)開(kāi)車(chē)，奇怪，那天竟然也擠地鐵了。當(dāng)然，他八成也是湊個(gè)熱鬧，臨時(shí)性體驗(yàn)公交系統(tǒng)。

要說(shuō)他從此棄車(chē)不開(kāi)了，可能性為零。買(mǎi)了車(chē)，停那兒當(dāng)一堆廢家伙？玩兒?jiǎn)幔惶赡?，開(kāi)車(chē)次數(shù)減少，倒是可能。再說(shuō)現(xiàn)在，最后500米問(wèn)題根本沒(méi)解決。你說(shuō)人家有車(chē)的，要去超市買(mǎi)東西，一大堆蘋(píng)果梨兩箱牛奶3包衛(wèi)生紙啥的，扛回家雖然就幾百米，但多累啊，打車(chē)不實(shí)惠不說(shuō)，還不好打，自己開(kāi)車(chē)絕對(duì)方便。

你問(wèn)我漲停車(chē)費(fèi)這招治堵有無(wú)效果？哈哈，我的感覺(jué)是，路上車(chē)況應(yīng)該要好些，早上7時(shí)出門(mén)，坐幾站公交車(chē)到地鐵站，這路上好像寬松了些。地鐵則未必，1號(hào)線(xiàn)，你懂的，雖說(shuō)不堵車(chē)，但擁擠程度從來(lái)沒(méi)好轉(zhuǎn)過(guò)。北京堵車(chē)乃是頑疾，得慢慢治，要是哪招能立竿見(jiàn)影，那該是啥絕招?。?/p>

北京永遠(yuǎn)不缺有錢(qián)人。那些買(mǎi)得起好車(chē)的，支付個(gè)油費(fèi)停車(chē)費(fèi)算個(gè)啥，該開(kāi)還是開(kāi)。而公車(chē)呢，停車(chē)費(fèi)、油費(fèi)都由公家報(bào)銷(xiāo)。就那些工作沒(méi)幾年，雖說(shuō)有車(chē)，但收入緊巴的上班一族，多少受影響，能少開(kāi)八成少開(kāi)了。至于少開(kāi)的占多大比例，得看權(quán)威部門(mén)的調(diào)查結(jié)果。

我感覺(jué)，長(zhǎng)此以往照這樣下去，以后路上跑的好車(chē)和公車(chē)數(shù)量比例將可能增加。漲價(jià)的結(jié)果是，限制了那幫買(mǎi)得起車(chē)停不起車(chē)的人。