出門前算計怎么停
馬柄茹 北京某通訊公司高管
我每天都得開車上下班。現(xiàn)在，停車費上調改變了不少人的出行方式，比如選擇公交車或地鐵，還有很多人都買了電動車、自行車，不再開車上下班了。可我不行，因為工作性質的要求，我不是上班把車一停就完了。我從事商務活動，要經常開車出去辦事，必須要開車，才能撐起場面。
我現(xiàn)在開車出去辦事，盡可能找免費或者少花錢的停車位，有的地方地下停車免費。前幾天，我去朝陽門那邊辦事，在兩個樓之間的一小塊地方，剛剛好能把車停下。一小時10元，我停了4個小時，花了40元。這還是因為認識對方，人家給優(yōu)惠了，要不認識，就15元一小時。我要是這么停下去，掙的還不如花的多呢。加上油價上調，我的可承受力已經被占據(jù)1/3了。
其實，對于停車費上調，我理解，也支持。但我覺得，單調費用不是很周到的做法，還要有其他服務跟上來。比如，我去辦事的地方，因為停車費高，我就停到附近的小區(qū)?？涩F(xiàn)在，就有人私自在小區(qū)門口的路邊占道釘樁子，裝三角架。以前都能免費停車的，這回不行了，成了人家自己的車位了。居委會也管不了。有關部門是不是應該糾正這種行為？
我沒有辦法不開車，停車費上調讓我出行更加需要動腦子了。常言道，窮家富路，我現(xiàn)在都是計算著過日子。出門前，我都會先問問對方，你那里有沒有停車位?。吭趺赐０?？怎么收費啊？我都會問到。以前出門要計算路線，現(xiàn)在出門還要多一項——算計停車，無形中讓我的出行變得更加不便。
