學員拿到了駕駛證，并不意味著其今后完全與培訓機構脫離關系。駕駛人在年內發(fā)生一起較大以上事故負有責任或三起（含）以上死亡事故負同等（含）以上責任的，且駕齡在三年內的，其駕駛培訓機構將被暫?？荚囶A約。此外，機動車駕駛遵守交規(guī)情況將與保險費率掛鉤。這是近日印發(fā)的《福建省道路交通安全綜合整治“三年行動”2013年工作意見的通知》作出的規(guī)定。

摩托車、非機動車將有管理辦法

根據《通知》，今年將出臺加強摩托車安全管理辦法、全省性的非機動車管理辦法。

這些規(guī)范性文件將著力解決歷史形成的無牌無照摩托車規(guī)范管理問題，堅決打擊摩托車違法違規(guī)行為，降低摩托車交通事故多發(fā)現象。指導推進各地制定超標電動車的管理措施，全面啟動對超標電動車的專項整治，堅決遏制超標電動車安全事故多發(fā)的勢頭。

在渣土運輸企業(yè)和車輛日常監(jiān)管方面，也會出臺專門的指導意見，明確市場準入、資質審核和日常管理等措施，切實加強渣土車輛有效監(jiān)管。

駕齡三年內出大事故培訓機構要受罰

《通知》明確，要全面整頓駕駛培訓機構，認真落實駕駛人培訓電子計時制度、定期排查通報制度和責任倒查制度。

對年內發(fā)生一起較大以上事故負有責任或3起（含）以上死亡事故負同等（含）以上責任的，且駕駛人駕齡在三年內的，對其駕駛培訓機構給予暫?？荚囶A約的處罰。

同時，我省還將全面核查客運駕駛人資質，建立客貨運駕駛人“黑名單”信息庫，實現客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息及交通事故信息的跨部門共享；在重點行業(yè)推行不適崗制度，對駕駛客運車、?；愤\輸車、校車和渣土車的駕駛人繼續(xù)實行嚴管。

遵守交規(guī)將與保險費率掛鉤

今后，機動車是否遵守交通規(guī)則，直接影響到保險費率?！锻ㄖ贩Q，我省將制定機動車駕駛人遵守交規(guī)情況與保險費率掛鉤的措施和辦法。

根據《通知》，我省將制定嚴重交通違法行為和亡人道路交通事故抄告制度，將駕駛人及企業(yè)違反交通法規(guī)和責任事故情況納入駕駛人及企業(yè)的誠信評價系統(tǒng)，推動文明交通社會誠信體系建設。

此外，我省還將推進高速公路智能管理系統(tǒng)建設，加快省際交通卡口升級，年內實現外省籍車輛“交通違法不出閩”。