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俯瞰“世界梁王”生產過程（攝影：劉家華）

遠眺“世界梁王”生產過程（攝影：劉家華）

“世界梁王”生產過程（攝影：劉家華）

中國日報網中國在線消息：10月28日上午10時28分，在中鐵大橋局斥重資興建的廣東中山火炬開發(fā)區(qū)的中山制梁基地內，由大橋局生產的重達2400噸的第一片60米箱梁正式開始灌注，標志著這片為廣深沿江高速公路項目建造的“世界梁王”在中山誕生。

廣深沿江高速是國家第一批重點急需建設項目。按照規(guī)劃，該高速路起于廣州黃埔區(qū)筆村，沿途經過南崗，跨過東江，隨后經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，止于深圳蛇口，全長97公里，初步預計投資達150億元，廣深沿江高速廣州至東莞段將于2009年年底建成通車，2010年年底全線通車。屆時廣州到深圳只需1小時，廣州到香港也只要一個半小時。

中山制梁場從投資規(guī)模上來說，是目前中國乃至世界最大的制梁場，也是中鐵大橋局結合廣深沿江高速公路第二合同段工程和廣東珠三角地區(qū)的市場前景而做出的重大投資決策，該梁場也為港珠澳大橋的開工興建做好了硬件準備。

此次生產的60米箱梁為單箱雙室截面，箱梁頂板寬19.65米，底板寬10.35米，梁高3.5米。箱梁平均混凝土方量為920立方米，平均梁重2384噸，在同類型橋梁中居世界之首，有著“世界梁王”的稱號。

曾承擔過杭州灣跨海大橋和青島海灣大橋箱梁生產的中鐵大橋局有著相當豐富的大型箱梁生產經驗，為保證此次箱梁生產，中鐵大橋局組織多位橋梁專家進行現場反復論證，不斷優(yōu)化技術方案，很快形成了生產能力，確保了首片梁灌注萬無一失。