中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：12月3日記者從例行的上海市政府新聞發(fā)布會上獲悉，上海本月將啟用高速公路電子不停車收費系統(tǒng)，隨著長江三角洲區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)的加緊建設(shè)，不久后華東四省一市就將逐步實現(xiàn)不停車收費。
電子不停車收費(ETC)技術(shù)是解決高速公路收費口擁堵、節(jié)約高速公路用地資源及節(jié)能減排的有效手段。相比較正在使用的人工半自動收費方式，電子不停車收費技術(shù)可使車道通行能力提升3-5倍。
電子不停車收費是在車輛上安裝車載設(shè)備(OBU)，并配合使用國標(biāo)雙界面CPU卡，當(dāng)車輛經(jīng)過高速公路入口車道時，不停車通過但自動記錄入口信息，經(jīng)過高速公路出口時，不停車通過并實現(xiàn)自動扣款。
2006年初，上海擬定了《高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展綱要》，并立項開展了“上海市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)試驗工程”，在滬嘉高速公路開通了7根試驗車道，采用人工半自動收費(MTC)和電子不停車收費(ETC)混合方式，進(jìn)行了高速公路電子不停車收費的技術(shù)測試。
2007年年初，國家出臺了涉及智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的6項國家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門明確要求長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費系統(tǒng)采用國家統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和密鑰認(rèn)證體系，并在半年多以后批準(zhǔn)通過了《長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費示范工程總體方案》。
目前，在國家有關(guān)部門、上海市等各方面專家的充分論證下，各項技術(shù)準(zhǔn)備工作已全部完成。上海建設(shè)交通部門完成了大量的前期驗證和測試工作，江蘇省有望與上海同步完成ETC各項設(shè)備的調(diào)試工作，浙江、安徽和江西省交通主管部門也將抓緊互聯(lián)互通的技術(shù)準(zhǔn)備。
編輯：鄧京荊 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 沈則瑾
