即將揭幕的２０１０全國汽車短道拉力大獎賽，將在賽制、規(guī)則、發(fā)車、獎金等方面全新亮相。
２０１０年，中國汽車運動聯(lián)合會授權江蘇雷奔賽車俱樂部全國汽車短道拉力大獎賽的連續(xù)五年承辦資格。２０１０年賽季，整個賽事初步計劃舉辦６站比賽，首場比賽將于６月１２日至１３日在蘇州市唯亭鎮(zhèn)展開，其他站次比賽將分別在安徽肥西、濟南、福建邵武和黑龍江等地舉行。
２５日在北京舉行的新聞發(fā)布會上，雷奔賽車俱樂部創(chuàng)始人總經(jīng)理薛雷介紹說，這項賽事將展示出“新形象、新宣傳、新規(guī)則、新定位”的全新包裝。比賽有諸多看點，目標是打造中國最好的汽車賽事之一。為了提升比賽的觀賞性和眾多新手的參與度，賽事的全新比賽規(guī)則令人關注：首創(chuàng)的兩輪成績相加的預賽制，將給參賽車手更好展示自己水平的空間；錯位發(fā)車（上站比賽的前四名車手將在ＰＫ中分別退后４、３、２、１個車位發(fā)車）和抽簽對決的新規(guī)則，則令比賽的觀賞性和偶然性大為增加，使比賽更為精彩、刺激、充滿懸念；年度冠軍的１０萬元大獎，將創(chuàng)下全國同類短道賽事的新紀錄。
全國汽車短道拉力大獎賽采用兩輛賽車同時發(fā)車，相互ＰＫ的勝者進入下一輪的基本競賽模式。比賽場地一般是在封閉的賽道進行，賽道長度為１至２公里左右，賽道周圍可設置觀眾區(qū)，便于觀眾近距離觀賞比賽。
本年度賽事將使用１５輛全新改裝的１·６升青年蓮花賽車，將會為全國的參賽車手提供一款可靠性、操縱性一流的賽車，并在賽車保障上處于國內(nèi)同類比賽的領先水平。
全國汽車短道拉力大獎賽除能吸引諸多國內(nèi)高手參賽外，同時也能吸引中國大批喜歡汽車運動的新人參與，為其成長提供寬闊的舞臺。通過這項賽事的帶動，這些車手將會成為推動中國汽車運動發(fā)展的中堅力量。
來源：新華網(wǎng)（記者 張千里） 編輯：寧波