據(jù)郝鋼介紹，4月27日，下午3點(diǎn)左右，他駕駛保時(shí)捷卡宴SUV越野車(chē)在滬昆高速公路上行駛。發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛減速，在距前車(chē)約100米時(shí)，開(kāi)始踩剎車(chē)?？墒牵落摳杏X(jué)剎車(chē)硬踩不下去，車(chē)輛突然減速并有車(chē)輪被抱死的感覺(jué)，方向也打不動(dòng)。郝鋼松一下立即再踩，還是很硬踩不下去，此時(shí)，車(chē)輛沒(méi)有減速直接向前方?jīng)_去，再踩剎車(chē)，一切都晚了。
“我的車(chē)與前車(chē)發(fā)生猛烈碰撞，駕駛室和副駕駛室兩個(gè)安全氣囊沖出，車(chē)輛前面部分完全損毀。慶幸，前車(chē)不是大貨車(chē)，否則，我與愛(ài)人的生命將不復(fù)存在。”回想當(dāng)時(shí)撞車(chē)的那一幕，郝鋼還心有余悸。
5月28日，在車(chē)主郝鋼、保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)人員的見(jiàn)證下，湖南大學(xué)司法鑒定中心作了事故鑒定，確認(rèn)該車(chē)在碰撞事故發(fā)生前發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熄火，使制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的增力作用消失，從而使行駛安全性下降，引發(fā)此次交通事故。隨后，湖南省公安廳交通警察總隊(duì)高速公路管理支隊(duì)潭邵大隊(duì)出具的“第4315076201301107號(hào)”《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中明確：“郝鋼駕車(chē)采取制動(dòng)措施時(shí)，自車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)因故障熄火，制動(dòng)不力，車(chē)輛追尾碰撞前方……”
郝鋼說(shuō)，從事故發(fā)生到現(xiàn)在已經(jīng)4個(gè)多月，在整個(gè)維權(quán)的過(guò)程中，他完全體會(huì)不到保時(shí)捷當(dāng)時(shí)所說(shuō)的“顧客是上帝”的感覺(jué)：先是推諉、拖延，司法中心的鑒定報(bào)告出來(lái)后，保時(shí)捷又完全無(wú)視。
事故現(xiàn)場(chǎng)圖片、交警事故認(rèn)定書(shū)、湖南大學(xué)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)、數(shù)十份保時(shí)捷故障車(chē)的新聞報(bào)道……如今，郝鋼仍然拿著一大摞材料，走在艱辛的維權(quán)路上，盡管保時(shí)捷對(duì)他們手中的鑒定并不承認(rèn)。
