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隨著繞城高速公路閩侯段建成試通車，福州外環(huán)高速公路網(wǎng)也完成了最后一“橫”，實(shí)現(xiàn)閉合。繞城高速公路西北段、沈海高速公路洋門至青口段、福銀高速公路白龍至青口段，3條高速公路環(huán)抱榕城，在福州地圖上形成了一個(gè)大圈。

福州外環(huán)高速公路全長有多少公里?驅(qū)車多久可以繞城一周?行駛在這條環(huán)城高速公路上要注意什么?昨日，記者驅(qū)車從永豐互通上繞城高速公路，向北環(huán)城一圈，先行體驗(yàn)榕城大外環(huán)帶來的快速便捷。

穿山越嶺 逾千米隧道近十座

福建有著“七山二水一分田”的地貌，從新店互通，經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速公路二期連接線駛?cè)肜@城高速公路西北段，便一路在翠綠色的山嶺中穿行。全長51.4公里的福州繞城高速公路西北段，就設(shè)有5座隧道，占路線總長的17.6%。

我們經(jīng)過的第一座隧道是西嶺隧道，長1008米。穿出西嶺隧道還不到5分鐘，便來到全長達(dá)4928米的貴新隧道，這是福建省僅次于美菰林隧道的雙洞高速公路隧道，堪稱“八閩第二長隧道”。

除西嶺隧道、貴新隧道外，繞城高速公路西北段沿線超過千米的還有貴安隧道(長2060米)。而從洋門樞紐互通剛進(jìn)入沈海高速公路，迎面而來的就有長1500多米長的洋門嶺隧道。隨后，琯頭嶺隧道、紅山隧道等超千米隧道也是接連不斷。

友情提醒：

與一般路段相比，隧道是事故多發(fā)的地方。剛剛進(jìn)入隧道，人眼需要一定的適應(yīng)時(shí)間，因此在進(jìn)隧道前，首先必須按限速要求及時(shí)調(diào)整行駛速度。目前，高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備，但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日光，在隧道中行車應(yīng)該打開前燈，增加照明度;打開尾燈，使后續(xù)車輛駕駛員辨明前方有車。