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關(guān)注理由

繼兩岸海上和空中直航之后，兩岸電信的“海底直航”馬上就可實現(xiàn)了。臺灣交通部門13日宣布，將開放兩岸電信業(yè)者合資興建海底直達光纜（簡稱海纜）。

記者昨日從省臺辦和省交通運輸廳獲悉，兩岸業(yè)者商定的兩岸海纜的線路有兩條，一條是福州長樂—臺北淡水；一條是廈門—金門。兩岸的通信將不再繞經(jīng)第三地，從而大大降低兩岸通信運營成本，也使兩岸通信能力提升8到10倍。臺灣媒體預估，兩岸間第一條直通電纜最快明年下半年就可“搭上線”。

福廈將成為兩岸通信中轉(zhuǎn)站

目前，兩岸之間的電話業(yè)務主要是通過亞歐光纜、中美光纜和亞太二號光纜等實現(xiàn)。從1989年兩岸互辦電信業(yè)務開始，業(yè)務量逐年大幅度上升，當年對臺電話業(yè)務量為477萬分鐘，2007年對臺電話業(yè)務量上升到21億分鐘，這些數(shù)字反映了兩岸經(jīng)貿(mào)、人員往來的快速發(fā)展。

據(jù)了解，臺灣對外通訊的訊務量比重，以大陸約占40%最高，且持續(xù)攀升，其次是美國與日本等地。兩岸海底光纜的直通將有助降低業(yè)者的成本。

海底光纜建成后，臺灣打到大陸的電話，將通過海底光纜進入廈門和福州的電信網(wǎng)絡，再由廈門和福州的電信平臺轉(zhuǎn)入大陸其他省市；同樣地，大陸其他省市打往臺灣的電話，均匯集到廈門、福州，再通過光纜，經(jīng)過金門或從臺北淡水轉(zhuǎn)入臺灣本島。

通信質(zhì)量得以改善煲電話粥省錢了

這項兩岸通信的大利好，不僅可大大改善兩岸通信質(zhì)量，兩岸間的通信費也可望調(diào)降，兩岸親朋好友想煲電話粥，不用擔心話費太貴了。

福淡和兩門兩條光纜，是一條不經(jīng)過其他國家和地區(qū)、直接連接兩岸的海底光纜，達到了中國人自己解決兩岸通信問題的目的。這兩條海纜屬于兩岸專用海纜，通信品質(zhì)將大大提高，漫游費、通信費將大幅降低。其設(shè)計、建設(shè)、運營和維護管理等完全由兩岸運營商自主管理、利益共享。

馬祖、金門兩地與臺灣本島有2條海底光纜連接，如果2個離島與福建搭建起光纜，福建經(jīng)金馬至臺灣將形成兩岸光纜專線，屆時兩岸的電話、網(wǎng)絡等就可避免國際轉(zhuǎn)接實現(xiàn)直通，距離縮短后的通信速度和質(zhì)量也都將明顯提高，通信價格也可明顯降低。

至于目前費率居高不下的3.5G手機上網(wǎng)，未來費率降價可望達到五成，預估對數(shù)字產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有更大的空間。

廈門和金門直通海纜，等于是兩岸直接拉起一條溝通橋梁，業(yè)者預估距離約五六十公里，如果加上包括登陸點的陸纜，大約100公里；而福州長樂到臺北淡水全長240公里。

廈金光纜項目獲批兩岸電信業(yè)合作開發(fā)

據(jù)福建省通信管理局的消息，工信部日前下發(fā)文件，批準由“中國電信”和“臺灣中華電信”合作開發(fā)廈門到金門的直達光纜項目。海底光纜建成后，兩岸通信線路將“截彎取直”，通話在廈門“中轉(zhuǎn)”，預計很快可建成投產(chǎn)。

兩岸電信業(yè)者已經(jīng)規(guī)劃兩條直達海纜，廈門—金門的海底直達光纜鋪設(shè)，將由中國電信和臺灣的中華電信共同合作。

福州長樂到臺北淡水海纜，投資業(yè)者包含大陸的中國聯(lián)通及臺灣遠傳、臺灣固網(wǎng)等3家電信業(yè)者。

中國電信總工程師冷榮泉透露合建廈門至金門約50~60公里的海纜。而福州長樂到臺北淡水240公里的距離，將由兩岸的參與業(yè)者共同投資。

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百余年前閩臺間就鋪過海底電纜

1874年，沈葆楨奉旨前往臺灣抗衡日本侵略軍，發(fā)現(xiàn)臺灣與大陸信息溝通頗費時間便向朝廷奏請鋪設(shè)海底電纜獲準。后因承包工程的丹麥大北公司以舊次線當正品被船政拒絕，工程中止。1885年臺灣建省，首任巡撫劉銘傳派人與福州船政聯(lián)系，使用船政電報學堂畢業(yè)生為技術(shù)人員，于1887年鋪設(shè)成功臺灣淡水至福州川石海底電纜，全長117海里。這是我國自行設(shè)計安裝的第一條海底電纜。此電纜毀于第二次世界大戰(zhàn)。

此前海峽兩岸有關(guān)人士曾多方尋找遺址不得。2003年福建船政文化研究者陳道章老人在川石島上找到電纜登陸點，電信公司又派人在海底挖出一段電纜，這段沉寂的歷史才浮出水面。

來源：人民網(wǎng)福州頻道  編輯：唐智