長期為人詬病的“機(jī)場建設(shè)費(fèi)”取消了，但是卻出現(xiàn)了一個征收標(biāo)準(zhǔn)不變的“民航發(fā)展基金”。不少網(wǎng)友質(zhì)疑此舉“換湯不換藥”。

According to the interim measures on collecting, using and managing the Civil Aviation Development Fund, passengers flying on domestic flights will pay 50 yuan ($7.93) each per trip, starting this month.

根據(jù)征收、使用和管理民航發(fā)展基金的臨時辦法，從本月開始，對乘坐國內(nèi)航班的旅客征收每人次50元。

上面報道中的Civil Aviation Development Fund就是“民航發(fā)展基金”，由原來對乘客征收的airport construction fee（機(jī)場建設(shè)費(fèi)）以及對航空公司征收的Civil Aviation Infrastructure Construction Fund（民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金）合并而成?！懊窈桨l(fā)展基金”開始征收以后，對于國內(nèi)旅客而言，實(shí)際支出沒有變化，但對于國際航線的旅客來說，他們需要多付20元的tourism development fund（旅游發(fā)展基金）。除去民航發(fā)展基金，旅客現(xiàn)在還需支付fuel surcharge（燃油附加費(fèi)）。

以下航空旅客可以免征民航發(fā)展基金：持diplomatic passport（外交護(hù)照）乘坐國際及地區(qū)航班出境的旅客；年齡在12周歲以下（含）的乘機(jī)兒童；乘坐domestic feeder flight（國內(nèi)支線航班）的旅客。航線可分為international flight（國際航線）、domestic flight（國內(nèi)航線）和regional flight（地區(qū)航線）三大類。

相關(guān)閱讀

武漢至東京的“直飛航線”

國內(nèi)推出首個“航班延誤險”

積壓航班 flight backlog

（中國日報網(wǎng)英語點(diǎn)津 旭燕 編輯）