烏克蘭國際文傳電訊社5月17日報道，烏基礎設施部長弗拉基米爾.奧米良在其“臉書”上稱，烏克蘭加入了跨里海國際運輸路線（MTM），并同意減少所謂“新絲綢之路”集裝箱的運價?！斑_成了一項協(xié)議，從伊左夫（Izov，烏波邊境）到多斯特克（Dostyk，哈中邊界）的40英尺集裝箱綜合運價從 5559美元降到3980美元。我們一直在為降低絲綢之路的運費而努力，我們都會做到！”據(jù)其介紹，烏克蘭鐵路公共股份公司負責貨物運輸及物流的經(jīng)理伊萬.費多爾科5月17日在第比利斯簽署了相關的協(xié)議。

　　據(jù)此前報道，2016年1月15日烏克蘭基礎設施部與烏克蘭鐵路公共股份公司聯(lián)合推出的“新絲綢之路”集裝箱列車試運行，沿烏克蘭 - 格魯吉亞 - 阿塞拜疆 - 哈薩克斯坦 -哈中邊境多斯特克站（通過里海和黑海）經(jīng)16天，于2016年1月31日抵達多斯特克。列車4月7日空箱發(fā)出，4月17日返回烏克蘭切爾諾莫爾斯克（原名：伊利喬夫斯克），比計劃提前2天到達。

　　費多爾科曾指出，新絲路貨運列車的穩(wěn)定運行需要烏克蘭獲得跨里海國際運輸路線的會員資格，以及形成統(tǒng)一的全程運價。奧米良強調(diào)，第一趟試驗列車從政治上看是成功的，只是在技術方面操作得不太好，但通過這個項目，烏克蘭“進入了前十名”。

　　烏克蘭鐵路公司指出，集裝箱列車的班次周期性應由市場需求決定，所以要對可能轉(zhuǎn)向到集裝箱列車運輸?shù)臐撛谪浟鬟M行研究。