中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：中國(guó)商務(wù)部１５日發(fā)布消息，中方正在認(rèn)真研究ＷＴＯ汽車(chē)零部件案專(zhuān)家組的中期報(bào)告，準(zhǔn)備向?qū)＜医M提交評(píng)論意見(jiàn)。中方尊重爭(zhēng)端解決程序，在專(zhuān)家組最終裁決作出之前，不對(duì)報(bào)告進(jìn)行評(píng)論。
１３日，歐、美、加訴中國(guó)汽車(chē)零部件ＷＴＯ爭(zhēng)端案專(zhuān)家組向當(dāng)事方提交中期報(bào)告（初步調(diào)查結(jié)果），基本上支持歐、美、加的觀點(diǎn)，認(rèn)為中國(guó)對(duì)超過(guò)整車(chē)６０％以上的進(jìn)口零部件按整車(chē)征稅的做法違反相關(guān)貿(mào)易規(guī)則。
此次糾紛起因是中國(guó)２００５年４月１日開(kāi)始實(shí)施的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》，該辦法規(guī)定，對(duì)等于或超過(guò)整車(chē)價(jià)值６０％的零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅。美國(guó)等三方認(rèn)為，中國(guó)對(duì)外國(guó)進(jìn)口汽車(chē)配件的稅收政策有歧視嫌疑，違反了世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定。
中方指出，一些外國(guó)汽車(chē)廠商將整車(chē)分拆進(jìn)口，然后在國(guó)內(nèi)組裝，從而避免被征收較高的整車(chē)進(jìn)口稅。這一規(guī)定主要是為了防止部分外國(guó)汽車(chē)廠商“變相逃稅”。
ＷＴＯ專(zhuān)家組的初步調(diào)查結(jié)果要經(jīng)過(guò)各當(dāng)事方大約三周時(shí)間的審閱和評(píng)論之后才能成為最終結(jié)果，而最終結(jié)果還要經(jīng)過(guò)全體世貿(mào)組織成員審議并通過(guò)之后才能成為正式裁決。按照爭(zhēng)端解決程序，當(dāng)事方還可就正式裁決結(jié)果提出上訴。（來(lái)源：新華網(wǎng)）