中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：在春運(yùn)期間，票，是讓所有歸心似箭的人最牽腸掛肚的。很多人為了一張回家的火車票甚至影響了工作，而有的人卻想出了開設(shè)搜票網(wǎng)站的點(diǎn)子。北大計(jì)算機(jī)碩士畢業(yè)生陳華辭掉了工作，開了一個搜索火車票的網(wǎng)站，在昨天春運(yùn)第一天，他的網(wǎng)站搜索火車票的點(diǎn)擊率高達(dá)500萬。和他想到一塊兒去的，還有人寫博客傳授購買火車票的經(jīng)驗(yàn)。
第一個不漲價的春運(yùn)，在網(wǎng)上進(jìn)行得如火如荼。
現(xiàn)在時
票價不漲搜火車票流量瘋漲
酷訊是一個搜索網(wǎng)站，它讓很多人知道是因?yàn)檫@個搜索網(wǎng)站內(nèi)能夠找到很多轉(zhuǎn)讓火車票的帖子，而它的原型就是陳華辭職開辦的搜票網(wǎng)站。記者昨天聯(lián)系到了網(wǎng)站COO吳世春，了解到現(xiàn)在每天的火車票搜索流量以每天100萬的速度增加，而今年春運(yùn)不漲價，每天火車票搜索流量已經(jīng)超過了去年同期的5倍。
吳世春告訴記者，從1月26日開始網(wǎng)站啟動了火車票的搜索工作，開始時每天增加的火車票搜索流量是20萬到30萬之間。從28日開始，每天以50萬的速度增加。從昨天春運(yùn)第一天開始，增加的速度提升到了100萬。他表示，今年最高的火車票搜索流量可能在1500萬到1600萬之間，因?yàn)楹芏嗳硕技性?5、16日回家。
記者聯(lián)系到了一位叫BRID的網(wǎng)友，他告訴記者，自己手上有兩張多余的從北京到重慶的火車票，發(fā)帖之后接到了一百多個咨詢電話。這樣的火爆還導(dǎo)致很多人每天守在網(wǎng)上，一旦有新的票源出來馬上聯(lián)系。
網(wǎng)名為心晴的網(wǎng)友在自己的博客中寫道：我可以在15日出發(fā)了，我支持這樣的網(wǎng)站，買不到票的人們可以嘗試哦，我已經(jīng)嘗了一年的甜頭。
吳世春告訴記者，他們先前只是一臺服務(wù)器，現(xiàn)在已經(jīng)增加到了50多臺。這也是他們使用自己的服務(wù)器后的第一個春運(yùn)。但沒想到今春運(yùn)不漲價，去年春運(yùn)一臺服務(wù)器時平時的流量是每天100萬，最高峰是220萬，而2月3日火車票搜索流量就突破了500萬，這是他們沒有預(yù)想到的，而這個數(shù)據(jù)也不會是今年春運(yùn)的最高數(shù)據(jù)，一定還會被突破。
過去時
買票痛苦碩士辭職搞“搜票”
網(wǎng)站CEO陳華是北大計(jì)算機(jī)系的研究生，讀書時就在北大網(wǎng)絡(luò)與分布式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室工作。畢業(yè)之后陳華進(jìn)入了著名的微軟公司工作，兩年研發(fā)經(jīng)歷讓陳華獲得了外企管理先進(jìn)的理念與工作方式，同時積累了一定的人脈。在北京工作期間，逢過年，陳華從北京回廣東的家還沒有直達(dá)飛機(jī)，購買火車票的痛苦讓他有了一個想法：是不是可以做一個搜索火車票的網(wǎng)站呢？這個念頭在腦海里閃現(xiàn)之后他就做了一個自己玩的小軟件，這是后來酷訊網(wǎng)的原型。沒有想到的是一下子火了起來，這是2005年春的事情。
2005年12月，陳華決定做一個能夠給大眾提供火車票搜索的服務(wù)，而不再是一個自己玩的小軟件，當(dāng)時網(wǎng)站的服務(wù)器掛在了一家公司的服務(wù)器上。2006年1月1日上線后，網(wǎng)站依靠口口相傳推廣開去，結(jié)果沒有想到的是19天后，這個網(wǎng)站排到了全球2000名。
| 1 | 2 |  |