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直至2000年，中國(guó)即將加入WTO等一系列經(jīng)濟(jì)環(huán)境讓官俊博明白，必須要有自己的研發(fā)與設(shè)計(jì)才能讓企業(yè)發(fā)展獲得源源不絕的“活水”，當(dāng)別人還在制造業(yè)的豐厚利潤(rùn)上高枕無憂時(shí)，官俊博已經(jīng)果斷向產(chǎn)業(yè)上游進(jìn)發(fā)，涉水研發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，開創(chuàng)全新事業(yè)。在此過程中，他也曾因?yàn)閷?duì)行業(yè)不熟悉經(jīng)歷過挫折。新事業(yè)發(fā)展到第三年，一切剛剛上軌，合作伙伴撤走帶離了當(dāng)時(shí)整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)，官俊博只能從頭再來。
但這些始終沒有讓他動(dòng)搖過扎根大陸從事設(shè)計(jì)工業(yè)的理想。官俊博的企業(yè)主要進(jìn)行交通工具的設(shè)計(jì)與研發(fā)，所要做的工作是為大陸車廠設(shè)計(jì)等比例模型，協(xié)助廠房檢驗(yàn)產(chǎn)品并評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值。2004年，他通過與日本一家上市公司合作，引進(jìn)日本先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和理念，開始承接外國(guó)的設(shè)計(jì)定單，成功完成了公司的戰(zhàn)略定位和轉(zhuǎn)型。
