前南斯拉夫的“燕子”教練機(jī)的原型機(jī)于1985年首飛，但由于首飛兩周后的墜毀事故和生產(chǎn)工廠在1999年被北約空軍摧毀，導(dǎo)致該機(jī)的發(fā)展被延誤了很長(zhǎng)時(shí)間。直到今年的2月5日，塞爾維亞空軍才裝備了15架改進(jìn)的“燕子”3教練機(jī)。該機(jī)裝有一臺(tái)功率225千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，重1150千克。
對(duì)于初級(jí)學(xué)員教學(xué)，一些國(guó)家的空軍比較傾向于使用美國(guó)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。根據(jù)2004年的新規(guī)范，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)是指雙座、最大重量不超過(guò)600千克、最大速度220千米/時(shí)、失速速度不大于83千米/時(shí)的固定翼單發(fā)飛機(jī)。目前輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的數(shù)量要超過(guò)100種，單機(jī)價(jià)格在10萬(wàn)美元左右。
塞斯納162飛機(jī)是輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)中的新銳，于2008年5月首飛，裝有一臺(tái)功率75千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，重量599千克，單機(jī)價(jià)格11.15萬(wàn)美元。塞斯納162由塞斯納公司的合作伙伴中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司（沈飛）負(fù)責(zé)生產(chǎn)，沈飛制造的首架飛機(jī)于9月17日首飛成功。
