環(huán)球在線消息：日前F5-F戰(zhàn)機(jī)失事一事，讓臺軍戰(zhàn)機(jī)老舊的危機(jī)再次顯現(xiàn)，臺灣東森新聞6月19日更進(jìn)一步披露說，事實(shí)上臺空軍更面臨人才斷層的嚴(yán)峻問題。2006年，臺軍飛行員中爆發(fā)退役潮，僅1到6月就有25名飛行員退伍，不僅數(shù)量是過去的2倍，更創(chuàng)下近10年來的最高紀(jì)錄。
東森新聞透露，1位具有10年飛行年齡的空軍飛行員，需要花費(fèi)新臺幣8千萬元左右才能培訓(xùn)成功，這還不包括飛機(jī)的維修費(fèi)用或其它人員的薪俸。但這群“天之驕子”由于害怕飛老舊戰(zhàn)機(jī)，引爆出退役潮，光是今年上半年就有25人選擇退伍。
臺軍現(xiàn)役飛行員何少校在接受臺媒受訪時表示，目前飛行員在臺軍中除了飛行本身的壓力之外，還有很多公文和長官所交辦的事項(xiàng)，對他們來說也造成不小的壓力。事實(shí)上，目前臺空軍中大約有1800名軍機(jī)飛行員，但他們真正飛行的時間并不多，絕大部分的時間都要處理情報訓(xùn)練或作戰(zhàn)等等相關(guān)公文，再加上升遷途徑少，許多飛行員干脆申請退役。
臺媒指出，今年的臺軍飛行員退役潮不僅是往年人數(shù)的2倍，更創(chuàng)下近10年來的紀(jì)錄。但更讓人擔(dān)憂的是，其中還有不少是曾經(jīng)到海外受訓(xùn)過的“種子教官”。這些“種子教官”來不及完成技術(shù)傳承就退役，不僅造成臺空軍人才斷層，更間接誘發(fā)了臺軍的戰(zhàn)力恐慌。（陳凡）