俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站3月27日?qǐng)?bào)道，俄羅斯鐵路公司將在2013年下半年向聯(lián)邦政府提交在俄羅斯修建高速鐵路干線網(wǎng)計(jì)劃的核算，擬建高速鐵路網(wǎng)將包括三個(gè)主要方面。

俄羅斯鐵路公司第一副總裁亞歷山大·米沙林于3月27日宣布，經(jīng)濟(jì)核算表明，具有前途的方向是莫斯科-圣彼得堡，莫斯科-下諾夫哥羅德-喀山-葉卡捷琳堡并連接彼爾姆，烏法和車?yán)镅刨e斯克，以及莫斯科-頓河畔羅斯托夫-阿德勒并連接該地區(qū)的其他城市。

該項(xiàng)目的實(shí)施可以讓生活在這些鐵路沿線的9000萬俄羅斯人享用到高速交通服務(wù)。特別是，“莫斯科-葉卡捷琳堡”項(xiàng)目的實(shí)施將匯集的城市總?cè)丝诔^2000萬人，而若考慮到郊區(qū)人口，總數(shù)將達(dá)3500萬人左右。這將為人們創(chuàng)造一個(gè)新的生活機(jī)遇和高質(zhì)量的生活。

俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)尼古拉?阿薩烏爾補(bǔ)充說到，建設(shè)高速鐵路干線不僅會(huì)增加人口的流動(dòng)性，而且也能為貨物運(yùn)輸釋放出后備資源。

俄羅斯2030年前交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)定修建高速鐵路網(wǎng)絡(luò)3500公里，快速鐵路5000公里。

目前，高速列車“游隼”負(fù)責(zé)莫斯科-圣彼得堡和莫斯科-下諾夫哥羅德的運(yùn)輸，而Allegro城際高鐵列車負(fù)責(zé)圣彼得堡和赫爾辛基之間的運(yùn)輸。(編譯：王新宇)