2012年3月22日上午10時許，東航云南公司接到國外的緊急醫(yī)療救護飛行申請，中國一名駐緬甸工程人員頸部血管損傷需要及時回國救治，一場八小時的跨國急救飛行由此展開。

接到救援飛行任務(wù)后，東航云南公司主動了解傷員基本情況，立即召開緊急會議，全力組織急救飛行。運行控制部發(fā)揮指揮中心職能，立即協(xié)調(diào)機務(wù)維修、地面服務(wù)等各部門，迅速做好承運擔(dān)架旅客的各項準(zhǔn)備工作，同時協(xié)調(diào)空管申請直飛落地，溝通邊檢單位并保障相關(guān)醫(yī)療車輛提前等候。

準(zhǔn)備工作緊張有序地進行，運控部在搜集整理乘機所需資料時卻發(fā)現(xiàn)，這名傷員需要的氧氣瓶數(shù)量以及需要微量汞等不符公司的運行規(guī)定。十萬火急，值班人員迅速向上級領(lǐng)導(dǎo)反映情況，同時迅速向東航緬甸營業(yè)部反饋信息。經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，在確保安全的前提下，采取有效措施既保障了傷員生命所需物資器械上機，也符合航空安全規(guī)定。為節(jié)省時間，公司各保障部門加快行動，盡量縮短執(zhí)行急救航班的飛機加快過站時間。機務(wù)維修部門迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織業(yè)務(wù)骨干預(yù)先熟悉工作程序，飛機抵達后迅速拆除飛機的三排座椅共9個座位，按照要求提供了需要的氧氣設(shè)備；地面服務(wù)人員以及機組迅速組織旅客登機，并做好相關(guān)解釋工作。14時49分，MU2029航班從昆明起飛于16時20分抵達曼德勒。

傷員被及時送上飛機，乘務(wù)組進行了分工，專門安排一名乘務(wù)員負責(zé)傷員旅客的服務(wù)工作。陪護人員為傷員插上各種檢測體征的儀器后，乘務(wù)組及時介紹了擔(dān)架安全帶的使用方法，保證旅客能舒適安全的固定在擔(dān)架上；立即換上準(zhǔn)備好的氧氣瓶，確保飛行過程中不間斷供氧；詳細介紹飛機降落時可能遇到的顛簸及防范措施，保證了旅客的安全舒適。

18時30分，MU2030航班平穩(wěn)降落在昆明巫家壩機場，傷員生命體征平穩(wěn)，擔(dān)架被從飛機上卸下抬上早已等候的救護車，參與急救飛行的人員終于松了一口氣。

來源：中國日報云南記者站（通訊員 王亦弼 張璐） 編輯：寧波