現(xiàn)場 每人每天能焊200根鋼筋

王世福介紹，大橋是由多片預(yù)制梁拼接而成，所以需要將拼接處的鋼筋焊接在一起?！昂附雍娩摻詈?，我們接下來還將在最底層鋪設(shè)木板。”王世福說。

“我們每天早上八九點(diǎn)就開工了?！痹诖谓橇执髽蚴┕?，一名電焊工正在橋梁上焊接著橋梁之間的鋼筋，他說:“我們每人每天差不多能焊200根鋼筋?！?/p>

王世福介紹，目前主橋體的承臺都已全部建設(shè)完成，次角林大橋?yàn)槔葮蛐问?，藏式風(fēng)格。一層為交通功能橋梁，二層為人行橋?！肮こ坦苍O(shè)計(jì)有95片小箱梁，48片異形梁，目前也已全部架設(shè)完成。”王世福說。

“目前大橋一層除需焊接鋼筋外，還要鋪設(shè)木板并澆灌水泥混凝土，再在最上層鋪設(shè)好瀝青即可達(dá)到通車條件?！蓖跏栏Ｕf。

進(jìn)度 所有橋梁均已架設(shè)完成

次角林大橋涉及內(nèi)容包括橋梁工程、仙足島環(huán)島南側(cè)道路改造、停車場、川藏公路跨線立交橋。工程總長度3.05公里，其中次角林大橋主橋體長637米，寬29.12米，橋身分上下兩層。

26日上午10時(shí)許，記者來到了次角林大橋的施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，幾名工人正在大橋上施工。頭戴白色安全帽的次角林大橋工程項(xiàng)目部總工程師王世福介紹:“大橋的一層作為交通功能使用，采用預(yù)制簡支變箱梁連續(xù)結(jié)構(gòu)加裝飾性掛板;二層為人行橋，采用鋼結(jié)構(gòu)，橋上兼具旅游商鋪與休閑賞景功能?！?/p>

據(jù)了解，次角林大橋建成后將是我國最長的廊橋，也是第一座在高海拔、高嚴(yán)寒地區(qū)建設(shè)的雙層橋梁，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括橋梁工程、環(huán)島南側(cè)道路改造、停車場、川藏公路跨線立交橋。