國家對中部地區(qū)確立了"三個基地、一個樞紐"的定位，其中"一個樞紐"就是要建設綜合交通運輸樞紐。交通運輸部副部長翁孟勇在25日召開的中部論壇太原會議上說，通過一系列項目建設和政策、資金支持，中部地區(qū)公路水路交通發(fā)展已取得重大成就。
翁孟勇說，"十一五"期間，交通運輸部普遍提高了中部地區(qū)交通建設項目投資標準，共安排中央投資1389．22億元和24．87億元，分別用于中部地區(qū)公路和水運建設。
截至2010年底，中部六省公路通車里程達110．1萬公里，較2005年增加17．2萬公里，公路網(wǎng)結(jié)構日趨優(yōu)化。骨架公路通道基本形成，其中國道主干線已于2007年底按標準提前建設完成，國家高速公路已建成14481公里，占規(guī)劃里程的81．4％。農(nóng)民群眾的基本交通出行條件得到顯著改善，六省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通達率分別達到99．99％和99．66％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通暢率分別達到99．92％和93．79％。
在水運方面，長江中游航道條件明顯改善，加快了漢江、湘江、贛江等高等級航道建設速度。以主要港口為重點，形成了以武漢陽邏、長沙霞凝、九江城西、蕪湖朱家橋等為代表的一批規(guī)?；I(yè)化港區(qū)。內(nèi)河運輸也持續(xù)較快增長，2010年，中部六省內(nèi)河貨運量達6．7億噸，港口貨物吞吐量達到9．2億噸，分別是2005年的2．9倍和1．8倍。
翁孟勇說，中部地區(qū)公路水路交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，顯著改善了中部地區(qū)交通運輸條件，為促進中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、社會進步夯實了基礎，為中部崛起戰(zhàn)略的實施提供了先導和保障條件。
翁孟勇表示，按照中部地區(qū)發(fā)展對交通運輸行業(yè)提出的新的更高要求，下階段將完善中部地區(qū)綜合運輸體系，強化綜合交通運輸樞紐地位，加快中部地區(qū)交通運輸轉(zhuǎn)型。要繼續(xù)支持基礎設施建設，促進現(xiàn)代物流發(fā)展，提高交通安全與應急保障能力，構建資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色交通運輸體系，推進交通科技與信息化建設。
來源:新華社（記者晏國政） 編輯:孫遲