昨天，教育部、公安部等20個部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地落實《校車安全管理條例》，強調(diào)在校車過渡期內(nèi)，既要保證學生安全又不讓學生無車可乘。

既保安全又保運力

去年校車安全事故頻繁發(fā)生引起社會關(guān)注，我國以最快速度出臺《校車安全管理條例》。該條例給出了一段過渡期，但是在現(xiàn)實中出現(xiàn)了因為沒有達標車輛以及害怕出現(xiàn)校車事故，從而造成農(nóng)村學生無車可乘的局面。

為此，通知指出，要保證過渡期內(nèi)接送學生的所有符合規(guī)定條件的載客汽車都取得校車標牌?？h級人民政府要針對過渡期大量不符合國家校車標準的載客汽車作為幼兒、小學生校車使用的實際情況，按照“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則制定過渡期交通安全方案。凡是用于接送學生上下學的7座以上載客汽車及其駕駛?cè)藛T都應(yīng)取得校車使用許可和校車駕駛資格。

提倡購買校車服務(wù)

通知還對縣級政府如何制定校車方案作出指導(dǎo)。

通知要求，縣級人民政府要根據(jù)學校分布、需要校車服務(wù)的學生人數(shù)和道路交通狀況等，因地制宜制定校車服務(wù)方案，確定校車運營模式，并依據(jù)本省級人民政府設(shè)定的過渡期限確定服務(wù)方案實施的時間和步驟。要鼓勵大型公交、客運企業(yè)提供校車服務(wù)，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或政府購買運營公司服務(wù)等方式，逐步實現(xiàn)校車運營管理的專業(yè)化和集約化。