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北京動(dòng)物園批發(fā)市場(chǎng)確定外遷 或?qū)⒎至?0萬(wàn)人

2014-01-08 08:49:18 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)
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□大紅門(mén)商圈外遷

倉(cāng)儲(chǔ)功能確定外遷

昨天,記者從豐臺(tái)區(qū)“兩會(huì)”獲悉,大紅門(mén)服裝批發(fā)市場(chǎng)并非要搬出北京,而是僅外遷比較低端的倉(cāng)儲(chǔ)等功能?!安皇钦f(shuō)要把大紅門(mén)服裝批發(fā)市場(chǎng)搬走,而是要把其中低端的倉(cāng)儲(chǔ)等功能外遷,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。同時(shí)也是一個(gè)規(guī)劃逐步實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題?!痹谧蛱斓膬蓵?huì)上,豐臺(tái)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)劉宇介紹,大紅門(mén)服裝批發(fā)商圈是農(nóng)村利用自身集體土地發(fā)展起來(lái)的市場(chǎng)。這種批發(fā)業(yè)態(tài),作為城市土地的節(jié)約利用來(lái)說(shuō),比如說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)等功能,是可以向外轉(zhuǎn)移的。

他表示,由于大紅門(mén)是農(nóng)村在集體土地上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè),政府不能強(qiáng)制其如何,但完全可以引導(dǎo)它的業(yè)態(tài)向高端發(fā)展。劉宇認(rèn)為,由于地價(jià)的升值,即使北京不提出外遷,這種轉(zhuǎn)移以后也會(huì)自發(fā)形成,“隨著地價(jià)的升值,把貨物存放在北京遠(yuǎn)不如在河北某地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),異地的倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)配送功能是可以完成的。在北京則可以做展示、交易?!?/p>

已開(kāi)始選擇對(duì)接地

據(jù)介紹,下一步,大紅門(mén)批發(fā)市場(chǎng)、新發(fā)地農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)將進(jìn)行升級(jí),倉(cāng)儲(chǔ)功能外遷后,貨物的運(yùn)輸將主要通過(guò)物流配送來(lái)完成。劉宇表示,大紅門(mén)服裝批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)在周邊地區(qū)選擇倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)接地,目前在固安、錦州等地方都有所投資,錦州主要是面向東北地區(qū),下一步在西北、華北等地方也會(huì)選擇合適的倉(cāng)儲(chǔ)地。

“主動(dòng)來(lái)找我們對(duì)接的地方有不少,但主要還是要考慮市場(chǎng)的因素,首要情況是交通問(wèn)題,這是必須的。”

劉宇說(shuō),具體選在哪這是商業(yè)的自身行為,政府也正在幫助撮合。

據(jù)了解,新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)也將進(jìn)行升級(jí)改造。據(jù)介紹,早在2010年,新發(fā)地就與河北保定高碑店市政府就新發(fā)地高碑店農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目合作簽約,將把普通蔬菜的零散批發(fā)等低端交易外遷到高碑店市,露天交易也將陸續(xù)取締,市場(chǎng)現(xiàn)址將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)提升,主要經(jīng)營(yíng)精細(xì)特菜、凈菜、無(wú)公害蔬菜和水果等高端產(chǎn)品。

■探訪

倉(cāng)儲(chǔ)外遷增運(yùn)輸成本

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)外遷,大紅門(mén)服裝商貿(mào)城總經(jīng)理陳芳表示,為緩解交通擁堵,更好地維護(hù)周邊安全,這種做法是可以理解的。不過(guò),陳芳擔(dān)心這樣做會(huì)使商戶產(chǎn)業(yè)鏈難以接續(xù),且搬遷物流及倉(cāng)儲(chǔ),并不是改善周邊交通和安全的最佳辦法。

陳芳介紹,大紅門(mén)商圈的物流主要負(fù)責(zé)從各地進(jìn)貨,或?qū)⒇浳镞\(yùn)往各地。物流公司將貨物運(yùn)來(lái)后,便在第一時(shí)間分給各個(gè)商戶。

陳芳表示,若物流公司搬遷,一則會(huì)增加運(yùn)輸成本,二則會(huì)拉長(zhǎng)商戶的進(jìn)貨時(shí)間?!霸疽惶舜筌?chē)就可以拉來(lái)的貨,如果搬遷至外地,或許需要兩三趟小車(chē)才能運(yùn)完,且運(yùn)貨的時(shí)間也會(huì)增加?!标惙颊f(shuō),光大紅門(mén)商貿(mào)城,其自有物流公司一共就有38家,在旺季(9-12月)時(shí),這些物流公司的總吞吐量能達(dá)到一千噸左右,但如果把倉(cāng)儲(chǔ)搬遷到外地,“肯定不能滿足物流需求。” (京華時(shí)報(bào)記者文靜陳蕎 潘珊菊 劉景慕)

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