龍澤、天通苑、八角游樂園站也將設(shè)安檢門

今天上午，天安門東西地鐵站進(jìn)站口新設(shè)置的自動安檢門已投入使用，乘客須依次通過接受檢查，如報警還要接受二次“手檢”。 甘南攝 本報訊（記者孟環(huán)）昨日記者獲悉，地鐵1號線天安門東站和天安門西站已經(jīng)安裝好安檢門，并試點運行“人、物同檢”。今后，這種模式將在本市地鐵站里逐步推廣，明年一二月還將在龍澤、天通苑、八角游樂園站率先完成改造試點。

根據(jù)剛發(fā)布的《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運營安全的工作方案》，本市地鐵站將實施“人、物同檢”措施。在“逢包必檢”基礎(chǔ)上，今后進(jìn)入地鐵站，乘客也須安檢，以增強(qiáng)地鐵防恐意識，增加安檢設(shè)施和安保力量，最大限度提升安檢等級。同時，半年內(nèi)，本市地鐵將增加完成既有線路58個安檢點位的設(shè)置，開發(fā)安檢自動報警識別系統(tǒng)，在天通苑、西二旗和龍澤等有條件的車站站前廣場設(shè)置安檢點，實施地面安檢。

記者在天安門東站站廳層看到，安檢儀旁已經(jīng)新增了安檢門裝置，在導(dǎo)流圍欄的引導(dǎo)下，乘客需要先將隨身攜帶的包放到安檢儀上，之后穿越安檢門，如發(fā)出報警聲，要經(jīng)過安檢員手持安檢儀再次確認(rèn)后，才能取包進(jìn)站。整個過程類似于機(jī)場安檢。

除了安檢門，按照計劃，明年6月底，地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、8號線二期、10號線一期和機(jī)場線、大興線將增設(shè)3100個探頭。機(jī)場線完成存儲設(shè)備擴(kuò)容，10號線、八通線視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成改造，既有線路所有車站出入口都增設(shè)顯示屏。這些屏幕將發(fā)布軌道交通路網(wǎng)客流狀態(tài)信息等，實時預(yù)報地鐵列車和站臺擁擠程度。這種屏幕也將參考地面交通路況播報模式，按照顏色區(qū)分擁擠度。比如綠色、黃色和紅色標(biāo)注重要站點車廂內(nèi)和換乘通道里的客流情況，分別對應(yīng)舒適、比較擁擠和擁擠狀態(tài)。乘客不用進(jìn)入地鐵站臺，就可以了解此刻站內(nèi)的客流狀態(tài)。J147