解讀1

控增速

搖號指標每月或?qū)p少萬輛

從2003年本市機動車保有量212.3萬輛，增長到保有量312.8萬輛用了四年時間，而從2007年312.8萬輛到本市機動車突破400萬輛，僅僅用了2年時間。特別是2009年到2010年，本市機動車從401萬輛增加了79萬輛，達到480萬輛。

這樣的數(shù)字讓人心驚，也促使本市于2010年年底出臺了系列政策，于2011年1月開始實施機動車搖號政策，每月2.2萬輛的指標，嚴格控制了機動車增量，措施實施兩年半以來，本市機動車的增量僅僅從480萬輛增加到了530余萬輛。

在此次機動車排放污染防治任務(wù)分解中，明確提出將嚴控機動車規(guī)模，到2017年年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，而更為嚴格的調(diào)控政策將于明年1月實施，換言之，目前本市機動車保有量達到530萬輛，今年12月底預(yù)計將接近540萬輛。而若要達到2017年年底不超過600萬輛這一目標，要在未來4年時間內(nèi)，使機動車增加量不能超過60萬輛。

“如果把任務(wù)平均分解到每個月，那么搖號指標可能從現(xiàn)在新車指標的每個月2.2萬輛減到1.2萬輛，減少將近1萬輛?！睒I(yè)內(nèi)專家分析，要達到這一目標，必須嚴控小客車增速，大量削減每月?lián)u號指標數(shù)量。