7號(hào)線(xiàn)虎坊橋站內(nèi)，工人正在施工。京華時(shí)報(bào)記者王海欣攝

昨天，記者從市軌道建設(shè)管理有限公司了解到，本月底，地鐵7號(hào)線(xiàn)城市中心區(qū)暗挖車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完工，整個(gè)土建工程也完成了70％。明年2月份，全線(xiàn)將鋪軌完畢。

軌道交通建管公司四中心工程部部長(zhǎng)王余良表示，今年底，7號(hào)線(xiàn)將分為三段鋪軌及動(dòng)車(chē)調(diào)試。其中，化工站至焦化廠站今年年底軌通，明年2月動(dòng)車(chē)調(diào)試；化工站至虎坊橋站明年1月軌通，4月動(dòng)車(chē)調(diào)試；虎坊橋站至北京西站明年2月軌通，5月動(dòng)車(chē)調(diào)試。

王余良表示，線(xiàn)路通車(chē)時(shí)，將力爭(zhēng)不甩站通車(chē)。7號(hào)線(xiàn)可與4條既有線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。其中，北京西站，從7號(hào)線(xiàn)換乘9號(hào)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘；菜市口站，可以“站廳到站廳”的方式換乘4號(hào)線(xiàn)；磁器口站可短距離換乘地鐵5號(hào)線(xiàn)，換乘通道僅有40米。此外，雙井站將通過(guò)兩個(gè)新建的換乘廳，舒適地?fù)Q乘10號(hào)線(xiàn)。

7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，是繼1號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)后又一條東西走向的大動(dòng)脈，可緩解1號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)南段的客流壓力。由于7號(hào)線(xiàn)西起北京西客站，可較好地疏散外地來(lái)京客流，緩解該地區(qū)地面交通壓力，同時(shí)該線(xiàn)將北京西站與北京南站更方便地聯(lián)系起來(lái)。

■7號(hào)線(xiàn)檔案

地鐵7號(hào)線(xiàn)西起豐臺(tái)區(qū)北京西站，穿過(guò)西城、東城，東至朝陽(yáng)區(qū)焦化廠站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約23.7km，全為地下線(xiàn)，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站21座，采用8輛編組B型車(chē)運(yùn)營(yíng)。該線(xiàn)路于2010年5月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2014年底全線(xiàn)通車(chē)，整個(gè)工期歷時(shí)4年半時(shí)間，不會(huì)分段開(kāi)通。（記者黃海蕾）