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整治“中國式過馬路”任重道遠 需形成合力
中國公安部交通管理局2011年度道路交通事故統(tǒng)計年報顯示，行人與交通事故有非常密切的關系，1/4都是步行者發(fā)生的。交通事故造成的受傷者中，交通方式為步行的占17.21%。中國疾控中心的死因監(jiān)測顯示，道路交通傷是人群傷害致死的第一個首因。
雖然有關“行人闖紅燈危害”的討論由來已久，但時至今日，行人闖紅燈現(xiàn)象仍司空見慣。與此同時，“中國式過馬路”也正在遭遇史上最嚴厲的整治行動。
分析認為，想鏟除“中國式過馬路”這樣的“城市牛皮癬”，僅僅寄希望于一場運動式的治理并不現(xiàn)實。倡導交通文明，培養(yǎng)公眾對法律的尊重和信任，才是解決問題的根本之道。
“行人闖紅燈成因復雜，一味指責行人有失偏頗?！睂＜艺J為，行人闖紅燈，除自身原因外，還受到外部環(huán)境因素影響。人流量較大時，綠燈時間短、右轉車輛放行、地下通道設計不合理等問題給行人過馬路帶來許多困難。
基于此，分析稱，整治“中國式過馬路”，需要各方的齊心合力。一方面，需要市民提高自身素質，文明出行。另一方面，也需要相關部門合理設置交通設施，為行人、非機動車安全通行創(chuàng)造條件。此外，政府應加大對交通安全教育的投入，在中小學引入相關課程，文明交通、安全交通要從小培養(yǎng)和樹立。
