記者 王巍/攝

探索制定“常旅客計劃” 旅客購票積分可兌換火車票

昨天，京滬高鐵迎來了第一億名旅客，京滬高速鐵路股份公司總經(jīng)理徐海鋒透露，正在考慮在京滬高鐵推行淡季優(yōu)惠票價，除了商務座和特等座，打折票將惠及一等座，具體時間還未確定。由于二等座上座率高，暫不考慮打折。

鮮花送第一億名旅客

根據(jù)京滬高鐵售票后臺統(tǒng)計，第一億名旅客被鎖定在了D13次、昨天上午北京南開往南京南的10車04C號旅客。早上9點20分，北京南站通過廣播開始尋找這位幸運的旅客。經(jīng)過兩遍的廣播尋找，準備到南京出差的葉青如（見圖）出現(xiàn)在了服務臺，當鮮花和京滬高鐵紀念盤送到她手中時，她還有些不太相信。

葉青如說，因為工作的原因，自己經(jīng)常要到南京和上海出差，京滬高鐵開通前她多是選擇飛機，“現(xiàn)在每次出差都是乘高鐵。高鐵能免費領水、方便改簽、車上有插頭，受天氣影響小?！碧崞饘Ω哞F的感受，她贊美有加。

據(jù)京滬高鐵公司總經(jīng)理徐海鋒介紹，自2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，上座率持續(xù)走高，“現(xiàn)在基本保持在70%到73%之間，每天收入平均達到5000萬元?！备鶕?jù)統(tǒng)計，每年的上座率都會提升15%到20%，京滬高鐵的設計雙向運力為每年1.6億人次，“隨著運力的進一步擴大，我們相信京滬高鐵客流突破兩億不用等到明年?！?/p>

二等座暫不考慮打折

徐海鋒表示，今后京滬高鐵還將進一步摸索乘客出行的規(guī)律，根據(jù)季節(jié)、時間、上座率的高低推出不同的促銷方法。比如推行淡季優(yōu)惠票價，繼去年商務座、特等座推出探索式打折后，一等座也有望享受不定期的打折銷售，讓旅客得到更多的實惠。由于二等座上座率較高，目前已經(jīng)超過了90%，暫時不會考慮打折。

據(jù)了解，去年5月滬寧、滬杭部分高鐵列車推出了票價打折優(yōu)惠，京滬高鐵從去年6月27日起一個月內(nèi)，部分列車的商務座和特等座根據(jù)預售期時段不同實行特惠票價，其中商務座票價下浮10%至20%、特等座票價下浮10%。這也是京滬高鐵開通后首次實行的票價打折優(yōu)惠。

此外，記者了解到，鐵路部門正在研究參考民航等公共交通運輸工具推出的里程積累、快通卡等優(yōu)惠服務，探索制定鐵路的“常旅客計劃”，也就是旅客每次購票時都能累計積分，一定的積分額度就可以兌換火車票或其他延伸服務，目前計劃已經(jīng)進入研究階段。（記者陳琳）