2013年，北京改變過去單個項目疏堵的做法，采取區(qū)域綜合疏堵，針對不同擁堵“病癥”開具多劑“良方”，優(yōu)化平交路口、調(diào)整道路出入口、建設(shè)公交港灣及站臺、改造過街設(shè)施、改善道路微循環(huán)，首地大峽谷周邊道路、百榮世貿(mào)周邊道路、大瓦窯橋區(qū)道路項目列入計劃改造項目。

記者近日從北京市交通委獲悉：該市今年將繼續(xù)實施南三環(huán)劉家窯下路口改造、東五環(huán)康化橋新增出口、南五環(huán)舊忠橋下路口拓寬等續(xù)建項目。同時，西四環(huán)東安街頭條南新增進口等項目已通過會商機制方案審查，擬列入2013年疏堵工程計劃實施。

北京市交通委相關(guān)負責人表示，疏堵工程須經(jīng)多方調(diào)查、科學(xué)論證方能最終確定。據(jù)了解，北京疏堵工程的施工地點多在城市繁華地區(qū)，交通密集，實施起來并不順利，通常不具備白天占路施工條件。因此，將多采用“夜間手術(shù)”，一般夜里12時到凌晨5時，以保證準時恢復(fù)交通，不影響白天正常交通通行。交通委路政局項目管理中心將會同管理單位、監(jiān)理和施工單位認真研究施工組織方案，對交通疏導(dǎo)、材料準備、人員設(shè)備安排反復(fù)研究，利用有限的施工時間，科學(xué)組織施工。 (記者王明浩)