中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組31日在北京發(fā)布?xì)v時(shí)1年完成的《2012中國新型城市化報(bào)告》稱，北京以人均上班出行時(shí)間需要長達(dá)52分鐘，因交通擁堵要多耗時(shí)14分鐘，在中國內(nèi)地50個(gè)代表城市排序中名列第一。

這份最新出爐的研究報(bào)告以業(yè)態(tài)人口比例、平均上班路程、人均道路長度、城市立體交通建設(shè)率、公共交通出行率等構(gòu)成城市出行指標(biāo)體系進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果顯示，北京市人均正常上班出行需要38分鐘，實(shí)際人均上班出行用時(shí)52分鐘，因交通擁堵人均上班出行多耗時(shí)14分鐘。

10年前，中國的二線城市交通擁堵很少見，但近5年來，交通擁堵已成為二線甚至三線城市的常態(tài)。河北唐山市以人均上班出行多耗時(shí)13分鐘位居第二，廣州、杭州、沈陽、太原、石家莊和上海、深圳、天津，分別以人均上班出行多耗時(shí)12分鐘和11分鐘，緊隨其后名列第三至第十位。

《2012中國新型城市化報(bào)告》主編、國務(wù)院參事、中科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組首席科學(xué)家牛文元教授援引一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)提醒說，中國15個(gè)最大城市每天因交通擁堵共浪費(fèi)20億元人民幣，一年下來就是7000多億人民幣。“城市的交通管理涉及所有在城市生活的人，是關(guān)系到民生的一件大事，應(yīng)該全盤考慮、合理規(guī)劃”。(記者孫自法)