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175座機(jī)場(chǎng)130座在虧 為何地方"跟風(fēng)"建機(jī)場(chǎng)?

2012-05-04 16:43:56 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)
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地方機(jī)場(chǎng)建設(shè)更應(yīng)清醒和理智

在新建機(jī)場(chǎng)熱情日益高漲的同時(shí),我們必須看到,隨著高速鐵路、高速公路等城際甚至與外圍省際快捷交通的實(shí)現(xiàn),區(qū)域內(nèi)城市的“同城效應(yīng)”日漸顯現(xiàn)。從南京到徐州,乘坐高鐵只需70分鐘,而從徐州觀音機(jī)場(chǎng)到市區(qū)也需要40多分鐘車程,京滬高鐵開通后,對(duì)沿線航班提出了新的挑戰(zhàn)。

機(jī)場(chǎng)作為公共基礎(chǔ)設(shè)施之一,具有很強(qiáng)的公益性。因此,對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō),為民謀福而修建機(jī)場(chǎng)并非壞事,不過(guò)需要有關(guān)各方科學(xué)規(guī)劃,量力而行,尤其要保持一份清醒與理智。

凡事,三思而后行。地方政府在渴望通過(guò)建設(shè)機(jī)場(chǎng)提振地方經(jīng)濟(jì)時(shí),需思量這樣一個(gè)問(wèn)題:一個(gè)虧損運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng),對(duì)助推地方經(jīng)濟(jì)的利弊應(yīng)該如何算?那種超越本地需求和財(cái)力的機(jī)場(chǎng)建設(shè),顯然是需要慎重考慮的。有關(guān)各方在立項(xiàng)時(shí)更要科學(xué)規(guī)劃、布局,審慎做好機(jī)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)投資分析。

機(jī)場(chǎng)布局問(wèn)題已不單單是某一個(gè)市的利益,更涉及到了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系。要突破區(qū)域壁壘,僅僅以市場(chǎng)這只無(wú)形的手來(lái)調(diào)節(jié)還顯不夠,必須結(jié)合政府宏觀調(diào)控的有形之手來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào),特別是像機(jī)場(chǎng)這樣的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),必須要有專門的權(quán)威機(jī)構(gòu)參與協(xié)調(diào)管理,以避免出現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的局面。(記者鄭晉鳴通訊員 環(huán)明明)

來(lái)源:光明日?qǐng)?bào) 編輯:馬原

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