保險(xiǎn)專(zhuān)家提出：應(yīng)按伊春空難每人96萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償
那么，此次事故中的傷亡者，到底應(yīng)該獲賠多少才比較合理呢？
先來(lái)看鐵道財(cái)務(wù)報(bào)表的兩組數(shù)據(jù)：鐵道部2008年、2009年、2010年的客運(yùn)收入分別為929.96億元，1090.47億元，1344.91億元。按強(qiáng)制保險(xiǎn)2%的比率來(lái)算，鐵道部這三年的保險(xiǎn)費(fèi)收入約為18.60億元、21.81億元、26.90億元，三年總計(jì)67.31億元左右。
郝演蘇教授也在微博里粗算了一筆賬：扣除各項(xiàng)成本，“7.23”事故涉及人身意外賠償額，不會(huì)超過(guò)去年應(yīng)提純保費(fèi)的10%。
昨天，溫州動(dòng)車(chē)事故首個(gè)賠償結(jié)果達(dá)成，遇難者家屬獲賠金額為50萬(wàn)元。郝演蘇認(rèn)為，這個(gè)50萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)是不合適的。
伊春空難遇難者賠償標(biāo)準(zhǔn)為96萬(wàn)元，航空公司并沒(méi)有按照頭等艙、打折票票價(jià)的不同差別對(duì)待，體現(xiàn)了生命價(jià)值平等的理念。所以，郝演蘇覺(jué)得溫州動(dòng)車(chē)事故也要以不低于96萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)賠償，僅去年的保費(fèi)收入，就可輕易承受。
來(lái)源：浙江在線(xiàn) 編輯：馬原