12月29日，一艘柬埔寨籍雜貨船“光明”號在旅順海貓島附近觸礁擱淺，船上15名朝鮮籍船員遇險。經(jīng)交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊救助，目前15名遇險船員全部安全獲救。

當(dāng)日上午，交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊接到遼寧省海上搜救中心求救信息：一艘柬埔寨籍雜貨船“光明”號在旅順海貓島附近觸礁擱淺，船上15人遇險，情況十分緊急。接到報警后，交通運(yùn)輸部北海救助飛行立即啟動救助程序。10時30分，由機(jī)長許凡、副駕駛秦義斌、絞車手陳剛、救生員李文俠和謝元蕾組成的機(jī)組，駕駛B-7313專業(yè)救助直升機(jī)機(jī)組從大連機(jī)場緊急起飛。

10時43分，直升機(jī)到達(dá)事發(fā)海域上空，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)船體斷裂進(jìn)水，未發(fā)現(xiàn)船上有遇險船員。機(jī)長許凡隨即擴(kuò)大搜索范圍，經(jīng)細(xì)致搜尋，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)離船約兩海里處有一個救生筏，十多名船員在救生筏上焦急等待救援，現(xiàn)場風(fēng)力西風(fēng)6-7級。由于救生筏較小，參照物不明顯，機(jī)組人員決定采用高位引導(dǎo)繩救援方式救援。

年輕的救生員李文俠在絞車手陳剛的操縱下順著鋼索安全降落救生筏，并發(fā)現(xiàn)救生筏14人，且都是朝鮮籍船員人。為提高救助效率，機(jī)組人員采用救生雙套一次吊運(yùn)兩人，分7次將14人全部吊運(yùn)直升機(jī)內(nèi)。由于救助人數(shù)與接報人數(shù)不符，機(jī)組人員用英語與被救者溝通，獲知還有一人下落不明。許凡與機(jī)組人員再次沿周邊海域低空搜尋。在救生筏右前方約1000米處，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)最后一名落水船員，船員不停揮手。救生員李文俠借助鋼索進(jìn)入海水將船員從冰冷海水中救出，此時船員已出現(xiàn)低溫癥，輕度昏迷，急需轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)院救治。至此，15名船員全部獲救，11時12分，直升機(jī)返回。11時27分，B-7313救助直升機(jī)在大連機(jī)場落地，低溫癥船員被送往醫(yī)院救治。

此次救助，機(jī)組人員憑借豐富的救生經(jīng)驗(yàn)，克服重重困難，創(chuàng)造了我國中型專業(yè)救助直升機(jī)單機(jī)單架次救助人數(shù)最多的記錄。

據(jù)悉，截止目前，交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊在2013年度已成功救助了各類遇險人員236人,是該隊自2003年組建以來救助人數(shù)最多的一年。

（記者 鞠川江 通訊員 劉新蓮、馮小熒 攝影：謝元蕾）