其次，谷歌并不像蘋果那樣具有豐富的硬件制造和銷售經(jīng)驗(yàn)，今后能否在產(chǎn)品制造、庫存管理、與運(yùn)營商和零售商培養(yǎng)關(guān)系等環(huán)節(jié)上做得順暢，顯然還是未知數(shù)。
最后，盡管這一并購已分別獲谷歌和摩托羅拉移動(dòng)董事會(huì)的批準(zhǔn)，但還須通過美國司法部反壟斷部門的審查?！度A爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，這樁交易的龐大規(guī)模足以讓人對(duì)它的審批前景產(chǎn)生擔(dān)憂，而美國司法部反壟斷部門早已“注意”上了谷歌。（人民日?qǐng)?bào)洛杉磯8月16日電/記者陳一鳴）
>>點(diǎn)評(píng)
曾劍秋（北京郵電大學(xué)教授）：谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動(dòng)，是谷歌實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整合的戰(zhàn)略部署的重要步驟，但是并不影響信息通信技術(shù)（ICT）產(chǎn)業(yè)垂直整合的趨勢(shì)。谷歌這一舉措恰恰反映了3G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能手機(jī)的競爭聚焦于終端硬件、系統(tǒng)軟件和服務(wù)的集成趨勢(shì)。谷歌的高價(jià)收購既是利益所在，也是全業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略的必然選擇。
谷歌的收購行為并非是對(duì)蘋果商業(yè)模式的簡單抄襲，但是也的確表現(xiàn)為要在智能手機(jī)市場(chǎng)與蘋果展開直接競爭。谷歌希望通過深度整合摩托羅拉移動(dòng)在品牌與硬件上的制造能力，提升自己的競爭能力，尋求戰(zhàn)勝蘋果、微軟等企業(yè)的競爭策略。
谷歌收購摩托羅拉移動(dòng)，對(duì)于中國的企業(yè)如百度、華為和電信運(yùn)營企業(yè)都會(huì)形成新的挑戰(zhàn)。中國的ICT企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，需要考慮行業(yè)內(nèi)的聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，集中力量研發(fā)、支持具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能手機(jī)操作系統(tǒng)，避免中國的智能移動(dòng)終端和操作系統(tǒng)為谷歌等企業(yè)壟斷。
來源：人民日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠