福州有關部門回應央媒：發(fā)掘若有新進展，可繼續(xù)

本報11月5日刊發(fā)了“屏山站搶救文物，進入26天倒計時”的消息之后，網(wǎng)名為“春風過驢耳”的福建博物院高建斌研究員在網(wǎng)上呼吁，要全力保護冶城遺址。

此前，他在接受媒體采訪時說，在福州地鐵線路確定之初，他作為福州市考古隊隊員參與了全線文物調(diào)查，當時沒有充足時間進行考古鉆探，但結合歷年福州市城市考古取得的資料，發(fā)現(xiàn)在規(guī)劃線經(jīng)過的許多地方存在著豐富、重要的地下文物資源。

“當時，看到26天倒計時的消息很難過，作為一名文物工作者，肯定是站在文物保護的角度表達自己的看法?！备呓ū笤硎?。高建斌的呼吁，受到中央網(wǎng)媒的關注，在人民網(wǎng)、新華網(wǎng)的報道中，福州市有關方面也給出了正面回應。

針對工期問題，人民網(wǎng)報道中提到，福州市文化新聞出版局的相關負責人表示，他們將盡全力采取措施對現(xiàn)有的文物進行保護，地鐵站考古發(fā)掘若有新進展，依然可以繼續(xù)。

針對站點保護方案，新華網(wǎng)的報道中提到，福州市政府有關人士回應，屏山站遇到的情況，屬于“路面下考古發(fā)掘”，有關部門與文物保護專家經(jīng)過深入研究，決定借鑒北京市在通州運河核心區(qū)開發(fā)與軌道交通建設中發(fā)現(xiàn)通州城墻及甕城遺址后的做法，對遺址進行切割、三維數(shù)字掃描、動靜態(tài)影像紀錄等，并考慮在今后將考古成果進行保護展示。

記者了解到，11月10日的論證會后，福州市有關部門繼續(xù)開會研究，根據(jù)專家意見提出，針對遺址的具體保護方案，要等西漢的地層全部揭露后，再確定采用哪一項方案。

□聲音

可借鑒北京范例地鐵站內(nèi) 建遺址博物館

昨日，記者也就此事采訪了多位福州市民，他們紛紛表達了自己的看法。

“從北京地鐵1號線王府井站A口走出，就能看到一座古人類文化遺址博物館，這座地下十幾米深處的博物館，是開發(fā)的同時保護遺址的一個范例。”福州熱心市民薛紀天告訴記者，1996年該地建設時，發(fā)現(xiàn)一處舊石器遺址，后興建了王府井古人類文化遺址博物館，從2001年正式開放已經(jīng)12年的時間，“福州地鐵屏山站，也可以借鑒這個做法，說不定今后這里是福州地鐵的一大亮點”。

而有些市民也提出，地鐵是福州近年最重要的民生項目，老百姓非常期待，地鐵圍擋施工后，交通面臨更大壓力，從這個角度看，考古也不能無限期延長，建議有關方面積極配合，文物部門加快考古進程。（記者 李熙慧/文 包華/圖）

實習編輯 艾希