業(yè)務(wù)量猛增，累計貨運值近一億美元

昨日，記者從平潭口岸部門了解到，從今年開始截至目前，“海峽號”貨運總量達1800噸，貨運價值7700多萬美元。從“海峽號”開通至今，累計貨運值近一億美元。

據(jù)介紹，承擔(dān)“海峽號”貨運物流的是華岡物流股份有限公司，在平潭設(shè)有分公司。平潭分公司總經(jīng)理陳祥佺說，目前“海峽號”主要是郵包業(yè)務(wù)和貨運業(yè)務(wù)。今年1月，“海峽號”首次運送郵包到臺灣轉(zhuǎn)關(guān)，郵包量已達30噸；貨運業(yè)務(wù)主要分為兩大類，一類是液晶面板，另一類是農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品等。

據(jù)了解，在福州長樂國際機場沒有大型貨物運輸機用以承載大件郵包的運輸，而客機一般承載量在2噸左右，而“海峽號”在郵包貨運量上有很大優(yōu)勢。陳祥佺告訴記者，運行5個多月來，“海峽號”郵包業(yè)務(wù)已日趨成熟，從“海峽號”承載郵件到臺灣，再到桃源機場，再飛往日本東京、大阪。“?？章?lián)運，無縫對接，也得到顧客的認可和青睞，‘海峽號’下一步也將擴寬郵包業(yè)務(wù)的范圍?！标愊閬绫硎?。

記者還了解到，液晶面板占“海峽號”貨運業(yè)務(wù)很大的比重，預(yù)計今年液晶面板總量將達3000噸?！昂{號”運輸液晶面板物流范圍不僅在省內(nèi)，還輻射至長三角、珠三角地區(qū)。“從臺灣經(jīng)過‘海峽號’，再走高速路，一般72小時內(nèi)就可達到運貨點。廣州、珠海、寧波等地一些工廠都是通過‘海峽號’這條航線?！标愊閬缦蛴浾吲e了個例子，貨物從臺灣經(jīng)過“海峽號”，再到馬尾的生產(chǎn)地，只用了8.5個小時?！啊{號’在運輸時間上，占有很大的優(yōu)勢，為企業(yè)節(jié)省很多時間?！?/p>

對于即將投入使用的對臺小額貿(mào)易市場和水果批發(fā)市場，陳祥佺十分看好其中的物流優(yōu)勢，他說：“建成投入使用后，臺灣的水果等都從‘海峽號’走，根本不用擔(dān)心沒有貨源?！保ㄓ浾?林先昌）

實習(xí)編輯：段咪