記者昨天從多家航空公司了解到，從下個(gè)月開(kāi)始，福州將陸續(xù)開(kāi)始增加飛往上海的航班，以打造榕滬“空中快線”，有望成為福州第一條空中快線，屆時(shí)有望逐步在福州機(jī)場(chǎng)設(shè)立專用的值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)和候機(jī)區(qū)，而誤機(jī)改簽也將更便捷，票價(jià)也有望在航班密度加大的情況下逐步降低。

另?yè)?jù)省政府本月公布的計(jì)劃，我省還將支持福州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通去往北京、廣州等全國(guó)主要城市的空中快線。

榕滬航線具備開(kāi)通快線基礎(chǔ)

我省本月下發(fā)通知，鼓勵(lì)開(kāi)通榕滬“空中快線”，根據(jù)省政府《進(jìn)一步促進(jìn)民航業(yè)加快發(fā)展若干措施的通知》，我省將支持開(kāi)通福州機(jī)場(chǎng)通往北京、上海、廣州等全國(guó)主要城市的空中快線，而福州前往上海的航線則有望最先開(kāi)通。

“目前福州飛上海的航班密度是最高的?！弊蛱?，東方航空公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者，以東航和上海航空為例，目前每天從福州飛往上海的航班有6個(gè)，覆蓋虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)，此外，吉祥航空每天還有一班榕滬航班，如果加上6月10日起廈航新增的航班，下個(gè)月起每天將有14個(gè)航班從福州飛往上海，預(yù)計(jì)今后還將新增前往上海的航班。而按照國(guó)內(nèi)航空業(yè)的通行做法，一旦一條航線日均達(dá)到12個(gè)航班，就具備了開(kāi)通快線的基礎(chǔ)，而榕滬航線已經(jīng)具備了相關(guān)的基礎(chǔ)。

配專門(mén)的值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)

廈航相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者，空中快線并不是說(shuō)飛機(jī)飛得更快，而是對(duì)乘客來(lái)說(shuō)意味著乘機(jī)享受更便捷的服務(wù)，首先改變的就是飛機(jī)起飛時(shí)間的整點(diǎn)化，記者了解到，以下月新增的MF8551為例，從福州起飛的時(shí)間為11點(diǎn)，而其他航班也有望將起飛時(shí)間逐步調(diào)整到整點(diǎn)，這也就意味著，從上午8點(diǎn)到深夜，每個(gè)整點(diǎn)都將有福州飛往上海的飛機(jī)，旅客記航班時(shí)刻將更加簡(jiǎn)單。

除了這些便捷措施外，榕滬空中快線將有望擁有專用的值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)和候機(jī)區(qū)，也就是說(shuō)，無(wú)論乘客搭乘的是哪一家航空公司從福州飛往上海的飛機(jī)，都可以在專用的榕滬空中快線值機(jī)區(qū)辦理登機(jī)牌或托運(yùn)行李，再通過(guò)專用的快線安檢區(qū)，接著就能到達(dá)快線固定的幾個(gè)登機(jī)口候機(jī)。這對(duì)于經(jīng)常往返于福州和上海兩地的乘客而言，用不著每次都去找值機(jī)區(qū)和不同的登機(jī)口，而且通過(guò)單獨(dú)的快線安檢區(qū)，也將讓乘客更便捷地登機(jī)。

同時(shí)，由于飛機(jī)起飛時(shí)間的整點(diǎn)化，即便是旅客沒(méi)有按時(shí)乘機(jī)，他也能將機(jī)票改簽到下一個(gè)整點(diǎn)或之后的整點(diǎn)時(shí)刻。而且，榕滬空中快線還會(huì)按照京滬空中快線的做法，部分折扣票也有望免費(fèi)改簽航班時(shí)刻，這樣，乘客對(duì)誤機(jī)的擔(dān)心也可以大大減少。

對(duì)于旅客而言，除了更加便利外，航班的增加也有望降低該航線的整體票價(jià)，目前，提前一周預(yù)訂福州到上海的航班，機(jī)票折扣價(jià)維持在4折左右，今后的折扣票價(jià)格有望更低。（記者 楊陽(yáng)）

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