2號線21個站點的大致分布圖，但這些站點位置仍有可能發(fā)生變化，還需有關部門最終審定　曉蕾/制圖

福州地鐵2號線的走向如何？站點大致位置在哪兒？昨日，21名來自北京、上海等地的地鐵行業(yè)權威專家齊聚福州，對福州地鐵2號線和1號線（二期）總體設計進行評審。記者從評審會議上獲悉2號線21個站點的大致位置。據(jù)悉，評審會議將持續(xù)兩天半，會后有關部門將根據(jù)專家建議和意見，確定最終的評審意見。

昨日，福州市地鐵公司相關人士透露，福州地鐵2號線和1號線（二期）處于總體設計階段，2號線和1號線（二期）工程將爭取今年內開工建設。

根據(jù)最新的規(guī)劃方案，地鐵2號線路呈東西走向，西起閩侯竹岐鄉(xiāng)沙堤村，經(jīng)大學城片區(qū)、烏龍江、金山片區(qū)、閩江、中央商務區(qū)、鼓山片區(qū)、晉安片區(qū)，止于鼓山風景區(qū)。線路大致沿國賓大道—烏龍江大道—科技東路—金祥路—工業(yè)路—荷塘路—烏山路—古田路—福馬路布設。

地鐵2號線線路全長約26.9公里，均為地下敷設，共設車站21座，其中有4座換乘車站，最大站間距2.8公里（建平站至展覽城站），最小站間距0.68公里（展覽城站至洪灣路站），平均站間距約1.3公里。

據(jù)了解，2號線的4座換乘車站為：金洲南路站與遠期規(guī)劃5號線換乘；南門兜站與正在建設的1號線換乘；長樂北路站與遠期規(guī)劃3號線換乘；前橫南路站與遠期規(guī)劃4號線換乘。全線設竹岐停車場和下院車輛段。（記者 闕文龍）