今后，乘客遇到地鐵列車延誤事件，可以自行到北京地鐵官方網(wǎng)站打印“延誤告知”。

在日本，一旦地鐵出現(xiàn)故障導(dǎo)致運行時間延長，地鐵運營公司在出站的地方會及時放置“遲到證明”，由乘客自行領(lǐng)取，上面清晰記錄著故障的初步原因、發(fā)生的具體時間段以及相關(guān)的道歉內(nèi)容等信息。曾在日本工作過5年的王小姐說：“很多上班族拿著這張憑證給公司，遲到也可不扣錢?！?/p>

如今，這種服務(wù)在北京也可以享受到。北京地鐵官方網(wǎng)站上近來新增了一欄“列車延誤告知”。北京地鐵信息中心有關(guān)負責人介紹，北京地鐵所轄的14條線路的故障信息都將在這里刊登。

目前，告知按照三個時段發(fā)布。“運營開始至10時”期間的延誤告知，地鐵方將在10時30分發(fā)布，“10時至17時”期間的延誤告知在17時30分發(fā)布，而“17時至運營結(jié)束”期間的延誤告知將在運營結(jié)束后發(fā)布。同時地鐵方將根據(jù)運行情況變化，更新發(fā)布延誤公告。

記者嘗試查詢發(fā)現(xiàn)，故障事件均被用紅色標注出來。以上周五為例，1號線早高峰時曾發(fā)生列車延誤事件。網(wǎng)站上的延誤告知顯示，“尊敬的乘客，北京地鐵運營信息：2013年3月15日星期五，從運營開始至10點時間段內(nèi)，1號線列車有所延誤。由此給您造成不便，深表歉意。衷心感謝您對我們工作的理解與支持，我們將努力為您提供更好的服務(wù)”。

“對于過去30天的列車運行情況，我們將載明延誤告知的歷史記錄方便查詢。”信息中心負責人解釋說，“這份告知僅證明北京地鐵對應(yīng)線路的延誤情況，并不能作為列車延誤給乘客帶來損失時要求賠償?shù)淖C明。同時，告知僅證明各線路、對應(yīng)時間段內(nèi)發(fā)生的延誤時間，不能作為乘客乘車的憑證?！?/p>

其實，這只是地鐵官網(wǎng)改版的內(nèi)容之一。今年6月，新版地鐵網(wǎng)站將新增更多互動環(huán)節(jié)。其中包括乘客意見征集、失物招領(lǐng)等板塊。乘客登錄網(wǎng)站，甚至可以查詢每一座地鐵站衛(wèi)生間的位置和直梯開放情況等?！皩脮r，北京地鐵將通過官方網(wǎng)站、官方微博以及熱線電話3種方式，與‘鐵絲’們互動。”

北京地鐵官方微博上周末首次啟動“微調(diào)查”，向地鐵乘客征集建議和意見。“目前大約6成建議涉及新線電梯和AFC設(shè)備?！毙畔⒅行呢撠熑苏f，“每周我們都會將這些信息匯總，及時整改。”（記者劉冕）