地鐵車輛裝備有限公司副總經(jīng)理劉克偉介紹，風(fēng)扇車變空調(diào)車需要多道工序，按照一般進(jìn)度，改裝一輛車需要一周左右時(shí)間。為了讓乘客能在暑期前乘上空調(diào)車，地鐵車輛裝備有限公司增加了5個(gè)組裝臺位。600名工人每天加班到晚上10點(diǎn)，最快的進(jìn)度1天就能完成一輛車的改造。
昨日上午，在施工現(xiàn)場，1號線老舊車廂被拆卸一空，上百個(gè)套件被切割下來，工人們按照原車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)裝上新套件，難度一點(diǎn)不亞于組裝新車。
為了加裝空調(diào)，工人們在老車車頂開上4個(gè)“天窗”，嵌入長3.5米，寬2米的空調(diào)。
■ 亮點(diǎn)
殘疾人坐椅可折疊
新改造的一輛空調(diào)車將于下周出廠。記者注意到，車上多了不少人性化設(shè)施。部分車廂設(shè)置了折疊坐椅，椅子折疊起來后就可以放入輪椅。如果沒有殘疾旅客上車，在早晚高峰時(shí)，將座位折疊起來，還可騰出空間站更多乘客。
此次改裝的空調(diào)車上，將1號線各換乘線的線路圖一并附上，乘客換乘更方便。
來源：新京報(bào) 編輯：馮媛
