短短十分鐘內(nèi)，這個黑皮膚的男子就完成了兩筆20元的交易。

專盯早中晚時間差

航站樓之間來回竄

早上5點半左右，T3航站樓中的乘客并不多。機場工作人員的到崗時間是7點，此時的自助辦理區(qū)是沒有任何工作人員的。

這個空當(dāng)，幾乎每一臺自助值機臺前都守著一個人，有男有女，年齡大多在30歲左右。這些人大概在7點左右開始陸續(xù)撤離，早上8點左右，這些人就徹底消失了。而在中午12點左右，他們又出現(xiàn)在值機前，開始尋找目標。下午2點左右，則再次消失了。其間若發(fā)現(xiàn)有警察巡視時，他們便迅速插到人比較多的隊伍中，背對巡警，雙手插兜，把頭盡量壓低。

“像這樣的人大概每個航站樓有十五六個左右，基本都是外地的，在機場附近租房，沒事就混進來收錢。”一位機場派出所的警察表示，早上那些收費打牌的聾啞人最多，中午和晚上一些聾啞人也會出來。

機場一位工作人員表示，打印登機牌并不收費，但是一些乘客對此并不了解，或者因為趕時間不愿與收費打牌的人糾纏，被迫付錢了事。

不過，在專門辦理自助乘機區(qū)域并沒有相關(guān)提示，在人工柜臺旁邊會有幾個自助機，上面標有“如有非法收費情況，請撥打報警電話”，但并不顯眼。

一位工作人員表示，收費打登機牌的人一般盯住早中晚三個時間段，早上值機前的工作人員未上崗，巡視的力度也相對較弱，這就給他們提供了行騙的時機。中午與晚上，工作人員相互換班，或者交替吃午飯或是晚飯，也給他們行騙提供了條件?！斑@些人也不單單就在T2或者T3，而是來回跑，一旦要是T3檢查嚴了，他們就會跑到T2去騙人。”

一位機場志愿者發(fā)現(xiàn)了一個穿著灰色夾克的小伙子在要錢，她并沒有聲張，壓低了聲音說：“干什么呢,趕緊收了走吧?！毙』镒愚D(zhuǎn)身離開，剛走到轉(zhuǎn)彎處,他就又鉆進了另一個隊伍中。

盯梢作案相互配合

罰款被拘無濟于事

T2航站樓的自助辦理區(qū)以進門的過道分為左右兩大塊，左邊第一家是東方航空公司，右邊第一家是重慶航空公司。東方航空公司與重慶航空公司之間的過道，正對著的是自助辦理區(qū)的中央?yún)^(qū)域。

“他們是一伙的，相互配合著呢。”重慶航空公司的李女士向記者解釋，“東方航空公司前面的這些人最多，我之前看見過好幾次，這過道上有一個人盯梢，剩下那些人都聽他的指揮。”

在中央?yún)^(qū)域位置望向值機臺，發(fā)現(xiàn)由于遠距離和密集的人群，根本就看不清值機臺前人群的具體情況。

記者試圖用手機抓拍交易的場景，過程中被拍攝的聾啞人并沒有察覺。但是，很快另一個男青年跟了過來。他拍了拍記者的肩，用手指了指記者的衣兜，然后做出了拍照的姿勢，記者仍假裝疑惑不解。這時，他掏出一支筆在手心上寫下了這樣一行字：“你為什么要拍我們的照片？刪了?！毖劬χ敝钡氐芍浾摺！拔覜]在拍你，我在拍那個指示牌，怕記不住?！甭牭接浾叩慕忉尯?，他寫著字的手抖了一下，猶豫了一下擺擺手扭頭走了。

幾分鐘內(nèi)，這附近的“聾啞人”隨即消失得無影無蹤。機場派出所一位警察表示，隔三岔五會接到舉報電話。一旦抓到這些人首先是罰款，以被抓人兜里的錢數(shù)為準。如有稍微嚴重的或?qū)医滩桓牡臅辛粢惶臁！斑@是常有的事，拘留一天對他們來說也沒什么損失，放出去沒多久他們就又都回來了?！?/p>

幾分鐘后，一個黑衣便裝的男子從人工柜臺的長隊里竄了出來，四處張望了一番后，走向了自助值機區(qū)偷偷地為乘客打印登機牌。J209

張萌 攝 插圖 馮晨清 H126