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揭秘中國首輛月球車:耐300度溫差 自主避讓障礙

2013-11-27 10:07:09 來源:中國新聞網(wǎng)
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作息很規(guī)律——

日出而作,日入而息,一覺14天,白天需午休,壽命3個月

“休息,是為了更好地工作。”這句名言用在“玉兔號”身上,顯得非常貼切。

眾所周知,月球繞地球轉(zhuǎn)一圈需要28天多,月球自轉(zhuǎn)也是28天。這意味著,月球上的一晝夜相當于地球上的28天。

“古人把月亮稱為廣寒宮,一點都不假。月面夜間最低溫度可以降至零下180攝氏度,電子設備根本無法工作?!碧皆鹿こ谈笨傊笓]、探月與航天工程中心主任李本正說,“更要命的是,月球上的一晚上相當于地球上的14天,可謂‘長夜漫漫真難熬’!”

為此,科研人員為“玉兔號”精心設計了休眠模式——14天工作,14天“睡覺”。

該“睡覺”的時候自動進入休眠狀態(tài)養(yǎng)精蓄銳,該“起床”的時候又能自動喚醒重新投入工作。這種“日出而作,日入而息”的規(guī)律作息,極大地增強了“玉兔號”適應月表惡劣環(huán)境的生存能力。

經(jīng)歷極低溫度后,“月夜喚醒”是一個難題??蒲腥藛T為月球車設計了可伸縮的太陽能電池帆板,白天工作時展開,夜晚則收起來,將儀器設備包在里面。這種“包裹式睡眠”,有助于保護各種儀器不被凍壞,確保月球車有剩余電力“自主醒來”,重新展開太陽能電池帆板迎接陽光。

對于一些特別嬌嫩的設備,車內(nèi)還專門準備了“暖寶”——核電池。資料顯示,核電池提供電能時間非常長,一個硬幣大小的核電池,就可以使用5000年。這項技術(shù)如能成功,將使我國成為繼美俄之后,世界上第三個將核動力應用于太空探測的國家。

“不僅氣溫低時要睡覺,氣溫高時也要小憩?!睖y控系統(tǒng)主任設計師張波介紹,“白天時,‘玉兔號’月球車的太陽能電池帆板還要調(diào)整角度,避免被陽光照射得太熱。最熱的月午,月球車還要進行‘午休’?!?/p>

張波告訴記者,“玉兔號”月球車設計壽命3個月,這意味著她要經(jīng)歷3個月球白天和3個月球黑夜。所有的工作,要在月球時間的“上午”和“下午”完成。

 
 
 

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