我國泰山站建站任務(wù)的內(nèi)陸隊隊員昨日離開中山站，赴東南極伊麗莎白公主地開展泰山站的建設(shè)。為此《中國日報》記者就我國在南極地區(qū)新建科學考察站的意義和未來建站計劃，專訪了國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙。

11月7日，我國第30次南極科學考察隊暨“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船啟程，前往南極執(zhí)行年度考察任務(wù)。除了完成常規(guī)科學考察任務(wù)和后勤補給，還將完成我國南極第四個科考站 – 泰山站的主體建筑的建設(shè)，并在南極羅斯海地區(qū)新建科考站站址進行地質(zhì)勘測工作。

曲探宙認為我國南極考察站的建設(shè)是為了實現(xiàn)今后更加有效安全地保障科學考察活動更廣泛，更深入的開展。

他說我國作為極地科學考察隊伍中的后來者，希望不斷加深對南極的認識和了解，從而揭開全球氣候與環(huán)境變化的規(guī)律和奧秘。

自1984年我國組織開展南極科考以來，先后建立了長城站、中山站和昆侖站三個南極科學考察站，逐步實現(xiàn)了我國極地科學從無到有，由弱到強的跨越式發(fā)展。

鑒于昆侖站建在南極內(nèi)陸海拔4000米以上地區(qū)，距我國中山站直線距離超過1200 公里，在物資人員運輸、科學考察、后勤補給和應對南極緊急狀況等方面存在許多困難。

“所以我們在建昆侖站同時，計劃就在昆侖站和中山站之間建立一個中繼站，為南極內(nèi)陸昆侖站考察隊提供物資補給、緊急避險、 固定翼飛機與直升機備降等條件”。

新建南極泰山站，距昆侖站約715公里，距中山站約520公里，是一座夏季考察站，建成后一般使用時間為12月中旬至下一年度的3月上旬。按計劃，泰山站的主體建筑將在2014年年初建成。

據(jù)我國第三十次南極考察隊領(lǐng)隊、首席科學家劉順林介紹，即將建成的泰山站位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地地區(qū)，海拔高度約2621米。建成之后不僅為我國昆侖站科學考察提供前沿支撐，還將兼顧南極格羅夫山地區(qū)考察的前方支撐。

根據(jù)設(shè)計，泰山站站區(qū)建筑總面積約在1000平方米，度夏期間最大容量在20人，其主體建筑外形與燈籠相似，窗戶360度環(huán)繞，可以完成360度觀察。主體建筑主要功能包括生活住宿、物資儲備、科研觀測和緊急醫(yī)療等。未來還將配套機場、車庫、實驗設(shè)備和其他緊急避難所。

曲探宙說泰山站將成為我國南極考察的一個重要樞紐站。

在實施泰山站建設(shè)的同時，我國另一個新的常年科學考察站的地質(zhì)勘測工作也在穩(wěn)步推進。這個常年站初步選址在南極羅斯海地區(qū)維多利亞地，屆時這個新建站將與美國最大的麥克默多站，意大利和韓國等國家的考察站為鄰。

曲探宙認為南極的科學考察離不開國際合作，資源共享和科學交流。

我國第30次南極考察隊的256名隊員中，還有2名泰國科學家參加考察。

隨著我國探索南極的腳步加快，國務(wù)院已經(jīng)批準建造一艘新的極地科學考察破冰船，建成后將極大提升我國極地考察支撐能力。

(中國日報 王茜)

見報原文：China expands research bases in Antarctica