國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙日前在接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)指出為構(gòu)建完善的南極內(nèi)陸考察航空運(yùn)輸和應(yīng)急救援體系，我國(guó)有望明年完成首架極地考察固定翼飛機(jī)的購(gòu)置。

“飛機(jī)型號(hào)是Basler BT-67，造價(jià)約9000多萬(wàn)人民幣，購(gòu)置完成后，我們將以托管的形式，加入國(guó)外的南極航空網(wǎng)絡(luò)來(lái)拓展我們的飛行范圍，”曲探宙介紹。樂(lè)觀估計(jì)，我國(guó)首架固定翼飛機(jī)最快有望2015年完成首飛。

美國(guó)Basler BT-67是一種在南極成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飛機(jī)，具備人員快速運(yùn)輸、應(yīng)急救援和科學(xué)調(diào)查三種功能。由于該型號(hào)的飛機(jī)能在地面環(huán)境溫度零下50攝氏度以下使用，能夠滿足我國(guó)在南極地區(qū)的飛行保障條件要求。

固定翼飛機(jī)相比直升機(jī)，其航程長(zhǎng)，載重大，速度快，可以在南極科學(xué)考察中使考察隊(duì)員和物資快速進(jìn)入南極內(nèi)陸，拓展在南極內(nèi)陸縱深大空間區(qū)域的科學(xué)考察范圍。

目前進(jìn)出南極主要有四個(gè)航空通道 －－ 從智利、阿根廷到西南極喬治王島；從美國(guó)在新西蘭的空軍基地到麥克默多站；從澳大利亞的霍巴特到凱西站；從南非到南極毛德皇后地地區(qū)。

“購(gòu)置固定翼飛機(jī)之后，我們可以選擇一個(gè)方向的通道展開(kāi)合作，進(jìn)出南極地區(qū)利用洲際飛機(jī)實(shí)現(xiàn)從其他大陸到南極大陸的飛行，利用固定翼飛機(jī)完成進(jìn)入南極大陸后考察站之間的飛行”。

此外，曲探宙認(rèn)為固定翼飛機(jī)購(gòu)置后，在中山站和昆侖站建立能夠起降飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)將成為下一步的工作重點(diǎn)。

中國(guó)極地研究中心主任楊惠根認(rèn)為購(gòu)置固定翼飛機(jī)將使我國(guó)南極科考步入“航空新階段”。

“這樣我們可以建立起中山站與昆侖站的空間聯(lián)系和保障通道，”楊惠根說(shuō)。

(中國(guó)日?qǐng)?bào) 王茜)