據香港《大公報》報道，警方本月起加強巡邏及執(zhí)法嚴防“飛車黨”。有“辣車殺手”之稱的班立志，對香港非法賽車的興衰了然于胸。他表示，印象中被捕車手以車房工人為多，但也曾拘捕醫(yī)生、律師等專業(yè)人士，通常賽車被捕司機均為車主。

班立志近期從新界北調到新界南，據他的經驗及觀察，新界區(qū)的熱門賽車路段包括荃錦公路、青山公路、屯門公路、馬鞍山等，在超過20年交通部生涯中，他表示曾遇過最高每小時車速200至220公里，近年最深刻一次則數兩年前“曾試過7分鐘由八鄉(xiāng)追車出旺角。

網上日前流傳警方“隱形戰(zhàn)車”出動片段，一輛逆線行車及沖紅燈車輛逃避警方追逐，兩車在火炭展開街頭追逐戰(zhàn)，最終警員一度拔槍制服司機，犯人最終被控7項罪名判囚半年。班立志表示，駕駛“隱形戰(zhàn)車”追車的警員，都是警隊內經驗豐富“車神”，交通部警員平均年齡約46歲，較其他部門約30歲高出一截，每人都曾接受各項訓練長達8至10年，先后考取多項專門牌照。警方平時留意網上、車房及數據數據庫，肇事司機并非初犯會特別留意。

香港汽車會會長余錦基表示，參加澳門賽車本地賽事的車手，50%以上為香港人，專業(yè)車手不會甘冒犯法風險在香港的馬路上練車，一旦被捕會取消參賽資格，而香港普通車主亦不愿非法改裝車輛而不被保險公司承保，相信大型的非法賽車在香港已不復見，“相比1991年試過70車飛馳龍翔道，現時有7架車已經好夸張。”他指出，內地現時有7所大型賽車場，香港車手主要在珠海及肇慶車場練習，而上海、北京以至內蒙古的賽車場亦逐漸完善，相信賽車文化正在內地普及。他認為，賽車不應成為少數富人的玩意，因此正籌備來年在香港舉行“電動車方程式大賽”，鼓勵全民安全參與賽車活動，同時推廣環(huán)保信息。