2013年10月11日，江蘇昆山市上海地鐵11號(hào)線器花橋站，一位工作人員在站臺(tái)指揮。圖片來源：徐曉林/CFP
國內(nèi)第一條跨省地鐵——上海軌交11號(hào)線花橋段（安亭站至花橋站）今天上午9點(diǎn)30分起載客試運(yùn)營(yíng)。江蘇昆山3個(gè)地鐵站并入上海地鐵11號(hào)線聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，花橋站到上海徐家匯站約70分鐘，車票7元。
花橋段投運(yùn)后，上海安亭至江蘇花橋只需8分鐘，最低票價(jià)3元；從花橋站出發(fā)，1個(gè)多小時(shí)即可進(jìn)入上海市中心。這將有利于蘇滬兩地居民的出行。
以目前11號(hào)線客流量較大的徐家匯車站為例，花橋站至徐家匯站的車票為7元。地鐵方證實(shí)，花橋段雖然已經(jīng)屬于跨省運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，但其票價(jià)與現(xiàn)有的上海地鐵全網(wǎng)票價(jià)體系保持一致。
據(jù)了解，上海公共交通卡和敬老卡在花橋段可正常使用。昆山交通卡也可在上海地鐵正常使用，但不可辦理加值、移資、退卡等業(yè)務(wù)，不享受相關(guān)的優(yōu)惠政策。
